以下文章来自SUV大咖啡，作者杜巨浩
买车找新的速度评价
销量方面，合资SUV中，日系车和德系车总能占据榜首，韩系车和美系车相对较低。这两个国家的车型不好吗？不仅在消费者心目中，日本人的耐久力和德国人扎实的做工印象根深蒂固。这么大的环境，很多韩美车都有不同级别的终端优惠，性价比也不低。
今天Cafe最近收了几辆优惠力度很大的合资SUV。同时，这些车的产品也不逊色于日系和德系产品。你可能想了解他们。
01
北京现代-图森
指导价：169.9-219.9万元
前九个月累计销量：21，048辆
图森其实是一辆历史悠久的车。中国的图森最早可以追溯到06款。这款车的定位一直是以舒适性和空间为基础的，也有很好的通过性。到目前为止，图森的外观采用了非常时尚和年轻的风格。图森定位紧凑型SUV，对于家庭用户来说非常实用，最近的终端优惠范围可以达到3万元，相当划算。
外观方面，很多人都说韩国车的设计很有个性，但在我看来，卡什图森对个性的表达恰到好处。正面是大家熟悉的六角镀铬网格，在现代车型中非常常见。侧面通过斜向上的腰线营造出俯冲姿态，车身紧凑。图森车身尺寸4545*1850*1670mm，轴距2670mm，是一款相当紧凑的SUV尺寸。至于车尾，直通尾灯是现在常见的设计，整车的设计布局更加协调。在设计方面，综上所述，中庸之道略显时尚。
进入车内，图森的内部整体布局非常简单，不同区域的布局非常清晰易懂。更好的是车采用了大面积的长方形悬浮屏，看起来更自然。可以改进的是内饰材料单调，以塑料为主。在配置上，多媒体配置和舒适性配置比较丰富，基本可以满足中型车型的需求，而主动安全系统则是顶级和亚顶级车型专属，覆盖面不广。
动力方面，图森所有车型均配备1.6T直喷涡轮增压发动机，最大功率177Ps，峰值扭矩265n m，传动系统配有7速双离合器变速箱。有人说现代双离合变速箱已经用了很久了，和双离合变速箱的匹配程度非常接近大众，所以还是可以信赖的。
大咖点评：其实主流合资SUV图森、CR-V、Rav4都是同级别的，韩国车在耐用度和保存率上都接近日系车。机械方面也有很多年韩国品牌的经验作为代言，使用经验还是比较靠谱的。加上目前3万左右的终端折扣，图森的可购买性还是蛮高的。
02
东风大岳起亚-起亚KX5
指导价：154800-181800元
前九个月累计销量：8107辆
其实起亚KX5和现代图森是同一个平台下的产品，三件是同一个产地。主要区别在于造型设计。同时，起亚KX5依然保留了2.0L自然吸气车型，所以整体起步门槛会略低于图森。目前起亚KX5有2.8万左右的终端优惠，入门价格才12万多，还是蛮有吸引力的。
从外观上看，目前的起亚KX5是起亚品牌内相对收敛的车型。在保留起亚虎正面的基础上，给人一种更稳定的感觉。正面采用点阵中屏，设计集成大灯和中屏，从而拉伸横向宽度。侧身线条简单，但还是表现出一种下潜的姿势，不太单调。相比图森，后排会更丰满，也采用了直通尾灯的设计。尺寸上，起亚KX5长宽高4550 * 1855 * 1655mm，轴距2670mm，和图森差不多。
在内饰方面，起亚KX5采用偏向驾驶员侧的布局，中高车型配备平底方向盘，更具运动感。同时，车内装饰了一些银色的装饰条和明亮的装饰板，使外观和感觉更有层次感。配置方面，整体配置水平会略低于图森。当然这个差距并不大。同时，在同价位车型下，起亚KX5在配置上会略胜图森。这是两车配置的主要区别。
动力方面，前面提到过，起亚KX5有两个动力系统：2.0L自然吸气和1.6T涡轮增压，都是缸内直喷发动机。前者配6速自动手动变速器，最大功率165Ps，峰值扭矩203n m；后者与图森相同，搭配7速双离合变速箱，最大功率177Ps，峰值扭矩265Nm。
大咖点评：和图森一样，起亚KX5目前也是一款相当实惠的合资紧凑型SUV。入门级车型打折后，裸车价格刚刚超过12万，已经和雷凌的卡罗拉一样的价格了。如果你想买一辆预算15万以内的合资SUV，车景以家用为主，那么起亚KX5和图森值得关注。建议根据外观选择两款车。03
上汽-通用雪佛兰-创杰
指导价：13.99-17.99万元
前九个月累计销量：3550辆
雪佛兰近几年的新车运动感很强，外观会借鉴科迈罗、克尔维特等车型的元素。同时价格会尽量降低进入门槛，让年轻人触手可及。今天，这款紧凑型SUV也走上了类似的道路。雪佛兰创杰有标准的紧凑型SUV车身，但起步价降到了13.99万元。最近有个4.5万左右的终端优惠，可以说很划算。
外观上，创杰采用了激进的设计语言，正面的家庭式双层格栅除了净面积明显大于前几年雪佛兰车型外，没有任何变化。引擎盖线条参考科马洛的设计，颇具侵略性。侧面运用多种腰线，结合廓形设计，凸显肌肉感。如果你仔细观察，你还会发现创杰的车身看起来相当紧凑。的确，创杰的长、宽、高是4411*1808*1633mm，轴距是2640mm，比同档次的其他车略短，但是放心，车内空间足够。
至于内饰，创杰虽然以年轻运动为主，但并没有采用非常花哨的设计。以黑色为主色调，传统实体按键，一个中型多媒体屏幕，整体观感非常和谐。RS车型将在黑色内饰的基础上增加红色缝线和平底方向盘，以增强运动氛围。配置方面，指导价15.99万元的中型车型已经配备倒车影像、自动空调、LED大灯、车联网、CarPlay/CarLife等功能。虽然不豪华，但把卓卓用在家里也不吝啬。
动力方面，创杰搭载1.3T 3缸直喷涡轮增压发动机，最大功率165Ps，峰值扭矩240n m，传动系统方面，两轮驱动车型搭配CVT变速箱，四轮驱动车型搭配9AT变速箱。如果抛开缸数这个话题，创杰的动力系统在性能上很容易满足需求，主模型的CVT变速箱也能保持平稳输出。在性能级别上，它是一个更胜任的圆顶
大咖评论：诚然，在大多数消费者眼里，3缸发动机还是个坎。但是，关于边界的创建，我们需要明确一点：第一，发动机的振动一般不会传递到车上，即使脚胶坏了，更换也不麻烦；第二，这车很便宜。空车九万多的紧凑型合资SUV，终端打折后真的不多。综合这两点，我觉得追求个性的年轻人还是可以考虑打造这款车的。
04
上汽通用别克安哥拉GX
指导价：155.9-185.9万元
前九个月的累计销量：11，463辆
众所周知，别克有一款叫安哥拉的入门级SUV，定位为小型SUV。以前安哥拉上去的时候直接是五座昂科威，缺少体积略小的紧凑型SUV。因此，安哥拉GX应运而生。最近，安哥拉GX有一个4万元左右的终端优惠幅度，相当划算。
外观上，安哥拉GX借鉴了别克安斯皮雷概念车的设计理念，采用全新的设计风格，车身线条简洁有力。新车的LED大灯与盾形前格栅连接，有镀铬装饰条贯穿其中。前围还有银色装饰条，让整个前设计更有立体感。就尺寸而言，安哥拉GX的长度、宽度和高度为4463/1813/1642毫米，轴距为2640毫米
在内饰方面，安哥拉GX相对简约，保持了别克家族的内饰设计风格，营造了别克独特的奢华氛围。在一些细节上，你可以看到这款车的设计是有意为之的，比如嵌入式中控面板布局，让整体的观感更加自然；中控台上下两层不同的材质使外观和感觉更有层次感；同时，保险杠控制区域的另一侧有一个塑料挡板，给驾驶员一种拥抱驾驶舱的感觉，对驾驶员非常友好。至于配置，包括6个安全气囊、电子驻车、倒车影像、液晶仪表盘、CarPlay/CarLife都是整个系统的标配。挺牛逼的。
在动力方面，安哥拉GX配备了相同的L3Z1.3T直喷式3缸涡轮增压发动机，最大功率为165Ps，峰值扭矩为240Nm。在传动系统方面，两轮驱动车型还配备了CVT变速箱，四轮驱动车型配备了9AT变速箱。和创杰一样，作为国产SUV，这个动力系统足以满足日常需求。
大咖点评：其实安哥拉GX上市后销售业绩还不错，说明有人能接受这个产品。有人说，别克车型的外观和内饰设计仍然非常贴近消费者的需求，在保持低调的同时，也可以融入一些与时俱进的时尚元素，非常适合渴望在中庸和个性之间取得平衡的国内家用车消费者的需求。
大咖啡总结
说实话，韩系车和美系车虽然整体发展水平比自主品牌高，但或多或少也存在一些方向性问题，主要是在技术路线的选择和品牌建设上。落在消费者层面的直观感受是两者都是合资车，韩美车在保存率和可靠性上还有提升空间。所以，在选择这些车之前，我们不仅要了解它们在价格上的优势，还要认识到客观存在的一些不足，这样综合考虑后才能找到合适的车。
