在国内市场，日系车一直卖得不错。但就整体销量而言，主要是日本前三大公司。
所谓的日本前三大公司是指丰田、本田、日产。在中国，我们通常称之为一线合资汽车品牌。剩下的日系车品牌，比如马自达、三菱，销量微乎其微。
那么问题来了，国内和日本前三的公司中，谁的销量最好，谁的销量最差？
根据10月份刚刚发布的销售数据，本田汽车10月份的总销量为18.06万辆，位居日本前三大公司之首，同比增长22.3%。1月至10月，本田汽车在中国的累计总销量为124.68万辆，同比下降1.9%。
丰田汽车位居第二，10月份总销量为17.56万辆，同比增长33.3%。1-10月，丰田汽车在中国的总销量为143.8万辆，同比增长25.35%。
最后，日产汽车有限公司10月份售出14.6万辆，同比增长5%。1-10月累计销量113.15万辆，同比下降8%。
从以上数据可以看出，虽然10月份本田销量最好，但同比增速没有丰田高。此外，从1月到10月，只有丰田呈上升趋势，增幅为25.35%，而本田和日产均出现同比下滑。尤其是日产，降幅相对较大。
具体车型方面，我们来看看10月份有哪些车型卖了两万多。销量最高的无疑是日产的Sylphy，销量55417辆，同比增长30%；其次是丰田卡罗拉，销量35930辆，同比增长9%；排名第三的是本田CR-V，销量27682辆，同比增长42.5%；第四代本田思域销量26842辆，同比增长22.2%；第五代本田雅阁销量22675辆，同比增长17.4%；丰田雷凌排名第六，销量为22459辆，同比增长8.3%。
从以上数据来看，日产的Sylphy可谓独一无二，琦君和Hacker的表现只能说是合理，月销量在2万台以下；除了卡罗拉和雷凌，丰田的凯美瑞和RAV4销量也超过了1.5万辆；本田不仅有月销量超过2万辆的CR-V、思域、雅阁，XR-V、宾至、郝颖也不差。除了郝颖14644辆的销量外，XR-V和Binzhi的月销量也超过了15000辆。
最后做个总结：日产销量高的主要原因是以价换量，尤其是Sylphy。如果没有大优惠，永远不会有这么高的销量。丰田和本田价格相对坚挺，汉兰达、凯美瑞、CR-V、思域等车型由于品牌影响力强，销量不错。
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