[爱歌汽车汽车原厂]
认识我的朋友都知道我有‘中国小曲库’的称号，但我敢说：还有谁！但是这次我们在北京越野BJ40(参数|查询)玩了一个猜歌游戏，真的有种不行的感觉，因为BJ40隔音太好了，车外完全听不到！
相信大家都很熟悉北京越野BJ40。BJ40凭借其强悍的外形和出色的越野能力，成为近年来越野界的热门车型，积累了非常高的口碑。但说到越野车，高速风噪、驾驶舒适性等NVH性能也是关注的焦点。这次我们用BJ40玩了一个猜歌游戏，它出色的NVH性能给我留下了深刻的印象。
什么是NVH？‘NVH’是噪音、振动和刺耳的英文缩写。NVH不仅是车辆噪声的分贝值，也是衡量汽车制造质量的综合指标。
NVH其实是一个形而上的东西，但是对于汽车来说，它对驾驶噪音和驾驶舒适性有直接的影响。正因为如此，NVH是很多汽车厂商一直在努力提升的性能，希望给车主带来更安静、更舒适的驾驶体验。
在北京越野BJ40的开发过程中，围绕发动机标定优化、安装系统设计和调整优化、进排气系统设计和调整以及声学包装优化等四个方面开展了工作。与原有的基本车型相比，NVH性能有了一定程度的提升。
车身很多部位隔音降噪营造安静空间，16个关键气密性位置(钣金结构、涂胶位置、孔塞密封)、34个腔体隔断位置、20个关键气密性优化位置(密封条结构、线束布局、漏孔位置、换挡护套密封)，有效提升车内噪音性能。
车身减震垫有25个关键实施位置。为了提高环保性能，采用水基阻尼材料有效衰减车内振动，提高隔音性能。
优化前墙隔声量，扩大隔声材料覆盖率，增加双组份吸声棉，增加吸声面积，有效提高室内音质。
为了识别整车各种噪声源和振动源对车内噪声和振动情况的影响，我们与国外多家知名咨询公司合作，如米勒-弗里茨、西门子等。进行了整车工况的传递路径分析试验，计算了各种噪声源和振动源对车内乘员位置的噪声和振动的贡献。经过针对性的优化和改进，通过优化进气系统和传动系统，加速工况下车内噪声峰值降低了5dB。
BJ40对2.0T汽油机的进气系统和排气系统进行了全新的设计和性能开发。通过进气系统优化谐振腔的位置和结构，可以有效改善进气口的噪声水平。
排气消声器的体积比中期重新设计的车型增加了4L，有效提高了排气口的噪声水平，车内噪声降低了3dB。
在满足动力总成悬置系统刚体模态频率分布要求的前提下，侧倾模态解耦率比中改型车辆提高了5%，有效改善了车内振动水平。同时，在匹配8AT变速箱新标定数据的控制下，怠速D档振动水平明显提高，座椅导轨和方向盘振动较中期修改车型降低50%。
动力总成悬置采用高天然橡胶比的橡胶悬置，匹配时充分考虑其非线性因素。它与传动系统、悬架系统、车身悬置等综合配套，减少扭转振动，提高隔振效果
资深汽车从业者和两代BJ40车主见证了BJ40NVH在改装过程中的大幅升级。从车顶隔音棉的增加，到门上隔音包的覆盖，新款BJ40中NVH的提升，让资深‘圈内人士’重新认识BJ40。
在了解了北京越野BJ40的NVH性能设计和改进后，我们用它玩了一个猜歌游戏。三个朋友关好门窗，在车里唱歌。猜歌人在1米左右的距离听，猜车里的朋友唱的是什么歌。
歌曲前奏结束后，我们可以看到车内的朋友唱的有多大声多辛苦，但只能看着离车只有3m左右的口型来猜歌，因为基本听不到声音，猜歌的重任只能留给离车更近的队友。
此外，我们在车外和车内约1米处放置了分贝计。在车内朋友唱歌的过程中，可以看到车外的声音分贝只有50.7dB左右，而车内的声音分贝已经超过了90dB，可见BJ40的隔音效果确实非常出色。
如果你觉得图片不能真正感受到，可以点击下面的视频了解一下。
编者按：虽然在距离较近的玩家的努力下，我们终于猜到了车内唱的歌，但北京越野BJ40在这场猜歌游戏中出色的隔音性能，实在让我们无能为力。作为一款越野车，拥有这样的NVH性能，不仅让我们看到了北京越野厂商的诚意，也让BJ40车主有了更安静更舒适的日常用车体验。
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