大家好。我是嗨。双十一那天，宝马发布了一款除了iX以外的motorrad definition 04概念车。宝马称这种踏板摩托车为“一种全新的城市通勤方式”。
这款CE 04与传统踏板摩托车在外观上有所不同。宽前低身看起来像跑车。车尾的驱动系统、传动系统、摇臂和减震系统清晰可见，给这辆电车增添了一些机械感。
虽然是概念设计，但官方已经表示这种设计无限接近量产车。其实从外表就可以看出来，没有什么太新鲜的东西。估计用不了多久那些老滑板车厂商就能给你补上了。2000块买不到，亏不了，买不到。
扁平的电池组和紧凑的传动系统为这款车的功能设计带来了更多的可能性。行李箱增加了照明功能，可以从侧面打开，方便司机拿头盔或物品。同时，将电池组平放在车辆底部，尽可能降低重心，以提高机动性和驾驶乐趣。
据统计，我市短途出行里程一般在12公里以内，使用车辆的方便程度会直接影响产品体验。所以宝马为这款CE 04设计了一个比较平的座椅，让上下车更方便。而且驾驶员座椅的人体工程学得到了优化，各种身材比例的人都可以轻松驾驶。
既然是象征未来的产品，那肯定是大屏祝福。这辆车的前挡风玻璃后面是摩托车中最大的10.25英寸显示屏。你可以用智能手机和它们链接，实现更方便的功能。
另外，宝马这次也进入了服装领域。他们设计了一套搭配CE 04的骑行服，不过款式挺简单的，没必要考虑搭配。而且这种骑行服还通过内部的柔性防护装置为驾驶员提供了一定的防护性能。内兜有手机无线充电。袖子和背部还配有猴灯带，提高了司机在黑暗环境中的可见度。
虽然宝马的摩托车看起来真的很新鲜，但是话说回来，嗨，我觉得一旦进入电动车领域，这个传统大厂的技术优势和品牌优势就会被削弱很多。踏板摩托车毕竟只是一种带有工具属性的通勤产品。只要设计不太难看，大家肯定会选择便宜实惠的产品。小海当然不想否定宝马的产品。他只是认为在电游模式领域，这些传统奢侈品牌想在保留品牌调性的同时与新兴品牌竞争，压力不小。
