11月9日，思豪A5正式上线，新增5款车型，官方指导价7.88-11.58万元。作为江淮汽车新推出的品牌，于斯A其实是
佳悦A5的品牌重塑版(参数|图片)，包括设计和配置，和佳悦A5一模一样。因为佳悦A5的市场反应平平，所以这次更名也是江淮汽车的新策略。这款车相比同级别的热门车型长安移动有什么优势？今天，我们的选车侦探将详细分析发动机、变速箱和悬架。
发动机对比，1.5T vs 1.6L，作为两款入门级家用车，动力上并不是特别抢眼。思豪A5配备1.5T涡轮增压四缸发动机，代号HFC4GB2.4E，采用i-VVT智能进气门可变正时技术。与早期的VVT相比，它更加智能和可控。电子控制单元可以实时分析驾驶模式和环境。在不同的工况下，它会被ECU处理，然后向进气门可变正时系统发送指令来控制气门，可以根据需求有效地增加燃油经济性。这款1.5T最大功率150 HP，上升功率刚好100 HP，达到主流水平。
长安益东PLUS配备1.6升自然吸气发动机，代号为JL478QE。它的主要技术是DVVT进排气门可变正时系统，这意味着与进气控制相比，它在排气过程中也可以由电子控制单元控制，燃油效率可以达到更高的水平。理论上，低发动机转速时扭矩更大，技术比ivvt更先进。虽然技术比较突出，但是受制于长安汽车对整车动力的控制，分为高动力和低动力两个版本，形成了价格差异。所以1.5L自然吸气发动机的功率远远小于四皓A5的涡轮增压发动机，自然吸气发动机本身的缺点无疑暴露无遗。峰值扭矩只有4000转才能输出，而四号A5发动机的峰值扭矩在2000-4500转之间才能爆发。变速箱对比，5速手动与6速手动
变速箱方面，我们选择了四皓A5 1.5T手动舒适和长安同导价7.8万
一动(参数|图片)PLUS手动豪华型比较，其中四维A5的6速手动变速器由比利时邦奇动力提供。这家公司有40年的制造历史，可以说是比较成熟的欧洲供应商；长安益东PLUS的5速手动变速箱由重庆青山实业提供，代号MF515，不仅档位少，而且R&D经验和匹配车型也比欧洲大厂商少。总的来说，思豪A5的动力总成比较好。
悬架比较，扭力梁与E型多连杆
与该类车辆相比，前麦弗逊独立悬架和后扭力梁非独立悬架的标准配置是最节省成本的方案，也满足了日常实用性和低维护成本。但是对于骑行和驾驶来说，扭力梁的非独立悬挂不能很好的处理颠簸，需要解决过弯和侧倾的问题。非独立悬架在单侧轮胎受力后会影响整个后部，所以只在低端车辆上使用。
思豪A5的后悬架采用e型多连杆独立设计。e型多连杆悬架是由三个连杆组成的悬架结构，提供多向控制力，使车轮具有更可靠的行驶轨迹。与轮胎转弯时的自由偏转相比，它始终保持轮胎的最大接触面积，在乘坐舒适性和操控性方面优于独立扭力梁悬架。
侦探对选车的看法：在7万级轿车市场，无论是发动机和变速箱组成的动力总成，还是麦弗逊之后的E型完全独立悬架设计，思豪A5作为一款新车型，都优于口碑更高的长安一栋PLUS。但由于品牌的影响，这样的模式并不被很多人所知，注定是市场上的小众。你觉得思豪A5比长安益东PLUS性价比高吗？欢迎讨论。
