在国内豪车市场，其实品牌很重要。在消费者的认知中，二线豪车比一线豪车贵十几万，但档次还是差了点，品牌的档次基础是无法改变的。其中最值得关注的是大众品牌，这是一个民用品牌。但制造豪车的能力堪比奔驰宝马。著名的大众辉腾和途锐就是代表车型，他们的产品硬实力一点也不差。但由于品牌限制，消费者有足够的预算选择档次更高的车型，所以大众品牌在高端市场比较孤独，不会被购买。
大众途锐是大众唯一销售的高端车型。目前在国内已有10多年的销售历史，消费者也相当熟悉。曾经大众途锐的价格接近160万，现在途锐的价格不到100万。可见途锐在这个市场上越来越不看好，但途锐应该是豪车氛围，大排量发动机，进口ZF 8AT变速箱，托森式机械四轮驱动。接下来我们介绍一款不错的途锐版本：大众途锐V8柴油版。
柴油版途锐，配V8柴油机，900 Nm，比卡宴帅！与目前正在销售的大众途锐版相比，新款柴油途锐版在很多地方都表现出特殊的设计感和认可度。首先，在设计方面，柴油版的整车和汽油版的外形保持一致，全新的设计语言真的是老款的醇厚霸气感，更显年轻时尚，消费者评价不高。柴油版的一个特点是整车黑化，很有运动感。从前进气格栅到轮毂，全部被涂黑，给人以强烈的视觉感和较高的视觉辨识度，比卡宴还要帅气。
20寸大轮毂足以凸显侧面霸气的感觉。相比宝马X5，途锐的线条设计更接近动感，所以车身高度更低，标准空气悬架可以调节高度。不过这个设计主要是为了年轻。事实上，根据消费者的想法，他们更喜欢更圆润、霸气的设计。对于其他设计，途锐版本的V8柴油保持了原有的设计。
全新途锐带来的全新设计风格和外观一样年轻，一样科技，和老款有很大区别，消费者一时难以接受。整车使用的材料都是实心的，用皮革或者柔软的材料包裹在指尖，质感也很出色。最重要的是司机侧的15寸大屏幕，采用嵌入式设计，功能丰富，如手机互联、语音控制、在线导航等。到了晚上，打开整辆车的气氛灯，感觉还是很棒的，增添了一种真正的豪华气氛。
新设计的失速区充满了机械气息，非常吸引人。银匾和钢琴烤漆装饰起到了很好的视觉美感。新设计的电子变速杆充满科技感，还覆盖了驾驶模式切换旋钮等功能按钮，提供雪地模式、越野模式、运动模式、经济模式、标准模式，可以做出更实用的选择，富有金属质感，还可以调节悬挂的硬度和高度，带来更舒适的骑行感觉。
最后，在动力方面，这是车的亮点。目前有四缸和六缸汽油机可供销售。其实对于这种级别的SUV来说，大排量柴油机是最好的选择。这款全新途锐采用大排量4.0T V8增压柴油发动机，最大功率421 HP，峰值扭矩900 Nm。这个扭矩很亮，可以带来更强的爆发力。后段加速时动力输出连续，是汽油机无法比拟的。还有ZF的8AT变速箱和机械四驱加持，对于大众来说确实是不错的途锐。开出来在日常驾驶中很舒服，在极端越野中也能表现出很好的能力。
