与之前的宝马3系相比，这一代宝马3系的机械素养要低很多。
很多人说宝马3系已经不纯了，但是从销量上可以看出，新宝马3系的销量再次突破新高。
其实我想说，虽然宝马3系浓厚的运动氛围少了一些，但骨子里的运动风格还是存在的，新宝马3系越来越明显的向家用车进军。所以，即使全新的宝马3系不再纯粹，它依然是值得人们选择的车型。今天我们就来说说宝马3系，也去店里拍了实拍，看看宝马3系有什么惊艳之处。
宝马3系厂家指导价29.39万到40.99万，终端优惠范围3.5万到4万左右。我们今天拍的车型是宝马3系2021 325Li M运动套装。厂家指导价34.69万，折扣价31万。这个价格需要少量安装。
外观设计方面，这款宝马3系车型的外观设计，从远处看，其实有点宝马7系的视觉感。M运动服的融入，整个正面给我们一种震撼的感觉，比之前的宝马3系更加精致。正面采用我们常见的“猪鼻子”家庭进气设计，内饰采用立式黑化材料装饰。进气网用镀铬装饰条包裹，并与两侧的led大灯相连。
下进气口设计成巢风形状，运动天赋非常出众。从正面看，整体视觉感很猛，大灯采用类似转角开口的设计，非常锐利。模型的侧面使用了一条贯通的腰线和几个黑化的空心轮子，看起来很像一个温文尔雅的绅士。
如果看到车的后部，你对宝马3系的优雅感会立刻改变。它的后端设计了一个小尾翼，增加了运动感。尾灯采用L型LED光源设计，是对经典宝马7系的致敬。两侧双输出的梯形镀铬排气管，尽显运动风范。
总的来说，我个人认为这款宝马3系车型的设计比之前的宝马3系车型更加犀利，更加运动，完美融合了性能兽和绅士。我们来看看车身的尺寸。长、宽、高分别为4829/1827/1463mm。车身数据加长，轴距2961mm，比传统短轴宝马3系好很多。
在内饰部分，这款宝马3系车型的内饰采用了棕色和黑色的经典设计。整个内饰给我们的感觉就是设计非常高档豪华。整个中控台重心向驾驶员侧倾斜，仪表盘和中控面板均采用液晶屏设计，科技感更好。另外，宝马3系是大家熟悉的3系，一个皮质包裹的运动方向盘，中间镶嵌着蓝天白云，方向盘下还有一个常见的M标志，也告诉人们宝马3系是性能车。
在闭塞位置，我们非常熟悉的机械闭塞已经取消。很多人觉得遗憾，但我觉得它更漂亮更豪华，非常适合家庭使用。
宝马3系的座椅很受我的推崇，适合包裹，对支撑腰部也很友好。比起上一代的硬座，这个需要改进很多。同样，宝马3系更适合家用。这款宝马3系车型的后排空间也很好，因为是加长的3系，所以我们后排的舒适性也很理想。
动力部分，宝马3系采用2.0T涡轮增压发动机，最大功率184 HP，峰值扭矩300nm，当然也有性能更好的宝马3系车型，朋友可以根据自己的需求进行判断。这种模式的力量其实属于中游水平，弱于它，强于它。
至于变速箱，宝马3系采用八速自动手动变速箱，也是我们非常熟悉的ZF变速箱。这种变速箱最大的优点是可以承受油压的突然升高和反复刹车带来的热冲击，运动效果真的很好。
至于底盘结构，宝马3系采用前后驱动的设计，所以不是完全国产的宝马3系，还是有运动天赋的。前悬架是双球节弹簧减震支柱，前桥后悬架是多连杆独立悬架，所以机动性依然是这款宝马3系车型的特长。要知道这款宝马3系车型可以达到8.1秒，优于同级别的竞争对手。
总的来说，从外观来看，我觉得宝马3系真的很惊艳，比以前更有运动感。我觉得新款更符合现在大众消费者的审美。你怎么想呢？
