我觉得大城市很多私家车都是本着实用的原则购买的，因为在大城市，车的普及度越来越高，很多家庭已经买了第二辆或者第三辆车。前期买第一辆车的时候，可能还是会追求一些品牌和价格。但是后来合理使用汽车的时候，买车的目的是为了实用。这个时候经常会购买一些不算高档但是省心的车作为踏板车使用。
那为什么题主说大城市的私家车档次低？我想说的是，大城市道路上行驶的汽车是两极化的，要么是一些商人使用一些大型豪车，要么是年轻一代商人驾驶的超级跑车。这些都是比较好的人，有积累的社会资源和经济基础，但这些群体毕竟只是少数群体，大部分生活在消费比较理性的大城市，中产阶级较多。
毕竟，兰博基尼和劳斯莱斯是一小部分人可以拥有的东西
对于这群人来说，他们有一定的消费能力，但消费倾向于理性，尤其是汽车消费。他们早年刚买第一辆车的时候，一般都会追求，有的会买C级车，甚至D级车。后面有孩子的时候，就会有买第二辆车的想法。买第二辆车的时候，这些群体会买一些实用的车型，一个是为了汽车保养的费用。还有一个原因是，在这个阶段，钱可以用来做其他更重要的事情，而不是盲目追求车辆的档次，所以我们可以看到，很多大城市都会出现一些A级甚至A0级的车，而且这个档次的车往往占的比例最大。
如上所述，除了一些长期买车的群体，还有一些群体刚刚买了私家车。这些人从小城市或县城到大城市都很努力。因为大城市机会多，收入有一定保障，这些农民工在大城市努力工作一段时间后就有能力买车了。但是购买的车的级别只能买一些A级车或者低级别的车。目的是简单的散步，偶尔跑一小段距离。在这种情况下，
总而言之，大城市私家车水平低有两个原因。一种是原本买车的中产阶级本着实用安心的原则购买了第二辆或第三辆车。所以他们会选择定位较低的车辆；另一种情况是，一些农民工在大城市通过努力工作积累了一些钱。这个时候，他们会选择购买一辆入门级的交通工具，用于通勤和长途跑步。这是大城市私家车档次低的两个原因。#私家车#车型#甲级车集合
如上所述，除了一些长期买车的群体，还有一些群体刚刚买了私家车。这些人从小城市或县城到大城市都很努力。因为大城市机会多，收入有一定保障，这些农民工在大城市努力工作一段时间后就有能力买车了。但是购买的车的级别只能买一些A级车或者低级别的车。目的是简单的散步，偶尔跑一小段距离。在这种情况下，
总而言之，大城市私家车水平低有两个原因。一种是原本买车的中产阶级本着实用安心的原则购买了第二辆或第三辆车。所以他们会选择定位较低的车辆；另一种情况是，一些农民工在大城市通过努力工作积累了一些钱。这个时候，他们会选择购买一辆入门级的交通工具，用于通勤和长途跑步。这是大城市私家车档次低的两个原因。
