如今，国内自主品牌越来越强大，制造技术和配置水平也有了很大的提高，给合资汽车企业带来了很大的压力。然而，合资品牌在各种压力下开始提供大幅折扣。在今天的大价格战中，我们选择了上个月的自有品牌汽车销售冠军，并与合资品牌汽车销售冠军进行了对抗，看看如何选择最划算的。
对比播放器
既然是对抗，那就要从销量入手，大家选的车型都要有自己的突出特点。俗话说，普通人的选择不会骗人。先说九月份的销量。9月合资车销量冠军是日产Sylphy，销量57525辆。9月份国内自主品牌销量冠军是长安一栋，销量15574台。虽然销量上两者还是有一定差距，但是价格差不大，持有13万。买尼桑Sylphy合资还是长安亿东自主品牌划算？这一次，我们比较了日产Sylphy的中配车型和长安一栋的顶配车型。
外观PK链接
日产Sylphy的外观采用日产的家族设计语言，被称为“小天籁”。今年8月，日产Sylphy刚刚迎来了其2021年度重新设计车型，外观没有太大变化。不过有暗夜选装包，可以配黑色前格栅，黑边和门把手，还有黑色扰流板。这种组合真的让Sylphy的外观更具运动感，与它的低姿态相匹配。标志性的V型中网尺寸进一步放大，两侧有锐利的大灯组，整个正面显得锐利而有棱角。
长安一栋也是今年8月份刚推出自己的蓝鲸动力版，外观和其他一栋车型一样，只是动力方面升级了。“星星之眼”造型的前大灯组大大增强了新车的辨识度和时尚感。黑化后的内饰与前格栅巧妙融合，增强视觉连贯性。车身侧面造型简洁流畅，后端采用直通式尾灯，增加了侧向延展性。后端的双排气是假的装饰造型，而真排气是隐藏在底盘下的单边双排气。
基于以上对比结果，两款车设计都很优秀。长安一栋在车身尺寸上有些优势，但是轴距小了12mm，差别不明显。Rim长安一栋比日产Sylphy略大，两款车也都配有LED灯。
内部PK链接
日产Sylphy的内饰设计非常运动，平衡了家居氛围和运动渲染。D型方向盘握感舒适，做工和材料扎实，大面积搪塑处理细腻。中控配有8寸显示屏，具有车联网功能，支持语音控制。空调控制面板保留了大量的物理按钮。仪表盘采用机械指针设计结合4.2寸单色显示，亮点是新款2021 Sylphy配备内置行车记录仪。
长安益东的室内设计主要突出科技成分。最引人注目的是中控台上的“大屏幕”，采用10.25英寸中控和10.25英寸全彩LCD仪表盘的组合。还支持OTA升级和车联网功能，语音控制和导航功能。同时仪表盘款式支持更换，整体上比日产Sylphy功能丰富很多，也有原装内置行车记录仪。
在车的设计上，日产Sylphy更突出家居的实用性和温馨性，而长安一栋是主要的技术感。长安一栋自然在配置上有优势，当然日产Sylphy的配置也是够用的，但缺乏后排出风口、匀速巡航等舒适性配置，使得在用车体验上有些折扣。
动态PK链接
日产Sylphy配备HR16 1.6L全铝直列式四缸自然吸气发动机，采用镜射缸孔技术、TCV多级扰流板控制技术、e-VTC电动连续可变气门正时控制技术、EGR废气再循环系统技术，可输出135马力，峰值扭矩159 Nm。与之匹配的是速比为8.7:1的CVT变速箱，实现多种变速模式；ASC变速模式控制系统可提供合适的动力输出，MIIT综合油耗低至每100公里4.9升。悬架采用前麦弗逊独立悬架和后扭力梁依赖悬架，整体调节趋于舒适。
长安一栋配备了自己新研发的蓝鲸动力总成，提供1.4T全铝直列四缸涡轮增压发动机，采用四层隔音技术将噪音降到最低，峰值扭矩260 Nm，能够输出158马力。传动系统采用7速湿式双离合器变速箱，传动效率94.3%。变速箱反应快，加速快。工信部综合油耗低至每百公里5.9升。悬架采用前麦弗逊独立悬架和后扭力梁非独立悬架，整体调整偏向运动韧性。
在动力PK环节，日产独特的发动机技术科技含量很高，配套的CVT变速箱可以将油耗降到最低，大大降低日常使用成本。长安一栋上的蓝鲸动力系统马力强劲，性能优异，双离合变速箱的调整也让速度提升更快，可以获得一定的驾驶乐趣。属于完全不同的风格，看个人喜好。
调幅转向镜概述：
还是先用价格来衡量。日产的2021日产Sylphy刚上线，优惠幅度小。1.6LCVT版基本在12.99万元以下，暂时没有太大降价空间。但长安一东1.4TDCT旗舰车型有小优惠，价格在10万元以下，两者相差3万元左右。3万元的区别主要在于日产Sylphy的品牌价值、质量可靠、调校和做工优秀。长安一栋虽然在品牌价值上不如日产Sylphy，但优势在于配置丰富，动力迅速。AM车镜认为，如果90后年轻人不是钱多，而是喜欢体验技术配置，非常注重车的体验，长安一栋性价比更高。如果你有一定的资金和购买力，更在意生活品质和品牌价值，那么选择日产Sylphy。
