现在国内卖的合资中型车很多，但是销量突出的车型只有少数。最有代表性的车型是本田雅阁、丰田凯美瑞和大众迈腾
只能说这三款迎合了国内大部分消费者的需求，不能说国内卖的其他合资中型车不值得买。所以买车的时候要尽量多开同级别同价位区间的车型。只有通过/试驾，才能知道哪个型号更适合你同级别。
起亚K5凯库在中国上市已久。在过去的9月份，中国仅售出约3000辆汽车。这个成绩放在同一个水平上是不乐观的。与主流的本田雅阁和丰田凯美瑞相比，还是有一定差距的。然而，从静态的角度来看，起亚K5开库不仅具有相对较高的价值。
而且在价格上，性能也比较贴近大众，车有突出的产品力。但是，为什么国内买起亚K5凯库的人不多？最后哪个环节出了问题？下面，我们来对比一下起亚K5和丰田凯美瑞。这两款车哪个驾驶品质更出众，更适合家用？
首先，从两款车的静态方面来看，这两款车在外观和造型上都采用了更年轻、更运动的设计风格，迎合了国内大多数年轻消费者的审美。需要注意的是，凯美瑞在外观和造型上提供了两种不同版本的车型可供选择，即普通版和运动版。因此，它迎合了更多国内消费者的审美。在内饰方面，凯美瑞采用了个性化的设计风格，极具观赏性。需要注意的是，如果选择凯美瑞的旅行车型，从配置上来说，无论是实用性强还是不强，都是非常丰富的。
但是凯美瑞的汽车系统并没有配备很多实用的功能。开凯美瑞的时候，除了连接蓝牙，基本上不想碰车系统。而且车内空间利用率很一般，尤其体现在后座空间，与竞争对手本田雅阁、大众迈腾相比，处于同一水平。
不仅没有优点，还存在一定的缺点；起亚K5凯库的内部布局采用简约的设计风格，给人以强烈的科技感和高层次的视觉感受。在配置上，也是设备丰富。毕竟韩国车在中国最大的卖点之一就是配置高，内部空间利用率相对凯美瑞有一定优势。
动力方面，凯美瑞提供2.0L和2.5L汽油和2.5L混合动力，传动系统分别为CVT和8AT E-CVT变速箱。起亚K5凯库提供动力方面的1.5T和2.0T发动机，传动系统分别为7DCT和8AT变速箱。从纸面数据来看，凯美瑞和起亚K5差距不大。但是在动力方面，我们选择凯美瑞的2.0L动力版，起亚K5凯库的1.5T动力版。从实际动力输出来看，起亚K5凯库还是有一定优势的，而且在行驶平顺性方面，不要觉得K5凯库和7DCT变速箱匹配，所以有很强的挫败感。
实际上，驾驶K5凯库1.5T动力版时，不仅换挡响应相对较快，而且在平顺性方面表现突出。即使在拥堵的市区开车，也依然没有强烈的挫败感。两辆车的区别在于方向盘的减震和底盘的调整。
不得不说凯美瑞的方向盘调整比较重，但是K5的方向盘调整比较轻。但是汽车的转向精度比较高，在底盘调整方面，比K5的表现更为突出，尤其是质感和高级感方面。
总结：
如果“年轻也是一种错误”？那么起亚K5凯库是不是越走越远走错路了？通过以上分析，不难发现起亚K5和丰田凯美瑞都适合家用车。但K5凯库在价格、产品强度、内部空间利用率等方面都比凯美瑞有一定优势。但是凯美瑞在驾驶品质上更胜一筹。
如何看待丰田凯美瑞和起亚K5凯库？
