最近有老铁路让我推荐几款质量可靠口碑好的家用车。我琢磨了一下，选出了以下四款价位不同，2020年同档次销量最好的车作为参考。
丰田雅力士L耀眼夺目
雅力士L芷玄是今天第一款出道的车型，也是今年小汽车最受欢迎的车型，77800-103800的价格也很接地。丰田为了拓宽受众，特意在芷玄后方添加了‘X’，打造出明显的跨界风格，外观更加个性化、清新。六边形黑色大嘴搭配全新造型的LED大灯，更显优雅。黑色轮眉和银色护板的组合相当硬核，带着SUV的味道，也是跨界风格的最佳体现。
内饰基本保持了原有风格，在今天也不算老套。大型浮动中控屏的加入跟上了潮流。手机系统支持百度CarLiFe互联手机，科技感明显提升。
动力方面，雅力士L芷玄配备1.5L直列四缸自吸发动机，最大功率81kW，峰值扭矩138nm，搭配可模拟8速的S-CVT变速箱。动力输出不强，但足够省油。再加上油门调整快，每天走路完全够用。
日产Sylphy Sylphy作为中国人熟知的日系车，也作为家用车推荐，99800-143000的价格是大多数消费者可以承受的。新Sylphy采用最新的家庭设计语言，就像小音乐一样。较长、较宽、较低的身体营造出一种低洼的视觉效果。与正面相比，后面的设计更简单，没有复杂锐利的线条设计。
与老车型相比，Sylphy的内饰有了显著的改进。全新的中控面板和方向盘紧跟潮流。同时在配色上也显得年轻有活力。材料上用了很多软料，符合这类车型的标准。8寸中控面板的尺寸今天有点小了，车内功能只是例行性能。即便如此，每个月还是有成千上万的用户爱上它。今年月均销量4万，是卖皇冠的普通玩家。
在动力方面，新Sylphy不像朗逸和卡罗拉那样提供涡轮动力。而是搭载了139马力，169 Nm的第三代HR16发动机，传动是大家熟悉的CVT无级变速器。总体来说动力较弱，加速时没有特别强烈的加速感，但乘坐舒适性一直很优秀。
本田雅阁和Sylphy一样，都是国内销量中常见的人物，但一个属于A级阵营，一个属于B级阵营。与竞争对手丰田凯美瑞相比，雅阁的外观感和力量感更强。虽然定位为家用车型，但雅阁的跑步品味更好。尾灯也有一丝乡愁，两厢尾进一步增加运动氛围，适合年轻人。
相比凯美瑞，雅阁的车更好玩，比如雅阁的仪表盘显示，左边转速表是液晶屏，圆形菜单很特别。得益于本田CONNECT系统的加持，雅阁在汽车系统的性能上也更胜一筹，尤其是带有道路信息的导航系统，在实际使用中相当方便。但是，尽管有这么多功能的加持，雅阁的车在技术感的创造上还是存在一些不足，远远落后于同行。
动力部分，雅阁提供1.5T普通版和2.0L混动版。194马力的汽油版最大输出足够日常使用。另外，CVT变速箱的平顺性带来了良好的驾驶感受。当然，如果你对动力有更高的要求，2.0L混动车型更值得青睐，更省油。它还创造了一个油罐极限寿命超过2000公里的记录。目前雅阁售价1798-2598万，终端参考折扣1万左右，其中
作为奔驰c今天带来的唯一奢侈品牌，奔驰c一定是很多人的梦想车型。从今年销量来看，前九个月的车辆总数达到114639辆，领先于同档次的3系和A4L。看售价307，800-474，800元，是今天全场最高的，也是德国三款B级豪车中最高的，用它来谈性价比也没用，预算充足的大多都是“拜倒在她裙下”。
坐在车里，奔驰c的豪华质感扑面而来，大面积的真皮和拼接凸显了品牌一贯的豪华调性，也是奔驰c取胜的法宝。在配置上，奔驰c并不太占优势。首先，10.25寸中控面板不支持触控，还是要用触摸板控制。此外，奔驰c目前仍不使用LCD仪表，使得车内科技感有所降低。
动力不是奔驰c的强项，但还是优于舒适性和平顺性。1.5T车型，一个行驶能力(一般占C级月销量的2/3以上)配有48V轻混系统，80km/h后能感受到动力系统的及时反应，一般足以满足日常行驶的所有情况。
总结：以上四款从普通车型到豪华车型，价格从几万到几十万不等。不同的模特有不同的气质。大家选车一定要根据自己的喜好和需求来选。
