2020年9月，中国在第75届联合国大会上提出“二氧化碳排放应在2030年前达到峰值，2060年前实现碳中和”。“碳峰化——碳中和”成为国家战略。今年两会期间，中国最高领导人再次指出实现“3060双碳目标”的重要性。
能源行业是主要的碳排放者，“优先促进以风力发电和光伏发电为代表的新能源和可再生能源的高比例、高质量发展，努力提高非化石能源的比例”成为可再生能源发展“十四五”规划编制过程中最重要的考虑因素。未来，新能源和可再生能源将迎来发展的黄金时期。
自1986年以来，天能集团几十年来一直深入参与绿色动力电池的生产和制造。公司的行业包括新能源锂电池、智能能源、资源回收、绿色智能工业园、智能物流、金融做市商等行业，为社会节能减排、利用新能源实现便捷绿色出行做出了不懈努力。
根据中国电动汽车100强委员会的研究结果，第三方智库平台、汽车、交通和能源行业构成了一条紧密完整的“碳链”。据相关统计，交通运输的碳排放量占全国终端碳排放量的15%。在过去的九年里，该领域的碳排放年均增长率超过5%。作为中国新能源动力电池行业的龙头企业，交通运输是天能帮助实现“双碳目标”、布局双碳市场的重要力量。
根据天能2020年的销售数据，去年发运了3亿多块天能绿色动力电池，提供了8397.22万kVAh以上的绿色动力，相当于2019年全国成品油消耗量的15%，相当于种植了3.7亿棵落叶松。“碳峰化”和“碳中和”效果明显突出。
根据骑行距离计算，每组太阳能电池(一组4节电池)充放电400次，每年售出3亿节电池累计里程可达1.8万亿公里，相当于地球到太阳6000次行程。根据碳减排计算，如果80%替代摩托车，20%替代汽车，按照GB18352.5—2013 《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第五阶段）》为标准，每年销售的电池可减少二氧化碳排放量1.357亿吨，相当于种植3.7亿棵落叶松。根据电换油核算，如果80%替代摩托车里程(每百公里节约2.5升)，20%替代汽车里程(每百公里节约9升)，加权平均每百公里节约3.8升。天能每年销售的这些电池，整个生命周期可节油684亿升(4924.8万吨)，相当于2019年全国成品油消费量的15%。
目前，天能集团在全国5个省拥有10个电池生产基地，涵盖铅酸蓄电池和锂离子电池的生产制造，铅酸蓄电池产能处于全国领先水平。
未来，天能集团将以绿色电池行业多年积累的技术、制造体系、市场渠道、品牌打造、信息技术体系等优势，打造铅蓄电池在全球的领先地位，进一步拓展锂离子电池的产品竞争力和市场布局，积极拓展启动、启停、储能等领域的业务，不断探索燃料电池等下一代电池领域的技术。做好新能源动力电池市场标杆，为国家碳高峰和碳中和做贡献，为自身绿色优质发展做贡献，在万亿市场争取新商机。
