相比进口品牌和合资品牌，我们很多自主品牌早就不耐烦了，大部分车型都是在更早的北京车展或者各种活动上亮相发布，先暖一波。然后他们到了广州车展，正式公布了这些车型的价格，要么预售，要么上市。接下来我们来看看广州车展上有哪些值得期待的自主品牌的车。
WEY坦克300
注意：
300号坦克。实际上，我们已经追踪它一段时间了。就在前几天，工信部的申请信息里出现了关于坦克300的信息，我们第一次把信息反馈给大家。据悉，坦克300将在11月20日的广州车展上预售，届时将公布该车的具体价格区间。感兴趣的人一定要密切关注我们。我们再来回顾一下这辆车。
坦克300，还没看到型号。我被这个名字吸引了。坦克这个名字很符合这款车的硬核越野性能。然后看到这辆车的方形和复古造型，相信喜欢越野，向往自然的朋友们都有点小心翼翼了。
到边上来，所有的元素都是方形的，看起来很符合我们中国人的审美。这款车最大版本的尺寸是4785*1930*1927，比较适中。了解过越野的朋友都会知道，车太长，不适合深越野。但是厂家不能只把这车卖给只玩越野的朋友，所以空间上一定要有一定的保障。毕竟一家人出去农村玩，除了坐下来，还得能拿行李。
室内的许多地方也延续了方形和硬朗外观的设计语言。中控台区的线条，方向盘上的多功能按钮区，挡把的形状，扶手盒基本都是方形元素，从外到内给人一种硬邦邦的感觉。
动力方面，坦克300将搭载2.0T发动机，最大功率167kW，约227马力。这个功率数据对于这个尺寸和定位模型来说只是一个比较公平的表现，但是对于大多数车主来说已经足够了。不过，坦克毕竟是目前很火的车。如果有一款动力配置更强的专用版用于越野性能，相信这款车的风格会更强，对WEY整体品牌形象的提升也会起到很好的作用。剩下的卖多少？期待广州车展的公告。
近几年长安UNI-K长安的车型变现不错，特别是长安CS75PLUS的设计和各方面的性能都受到了大家的喜爱，在国内市场SUV销量上长期占据第二位。前段时间UNI-T的出现让长安的设计又上升了一个层次，既科幻又不太难接受，就像特斯拉新推出的设计一样。
所以追求胜利的长安，前段时间发布了UNI-K的官方地图，而且这款车近期还会在广州车展上全国亮相，大家都可以去车展看看真面目。
在外观上，该车UNI-K延续了UNI-T的整体设计语言，采用无边框进气格栅。整个格栅采用六角形的装饰块，从里到外排列成点阵，看起来很像新能源汽车。除了格栅，超级细长的大灯和保险杠两侧与众不同的灯带，让这款车的神秘科幻感大幅提升。
作为SUV，这款车的整体流线很有动感。体型4865*1948*1690mm，身材修长。从B柱后面的车顶线开始向后滑，形状很有动感。虽然外形很跨界，但是整个尾巴的设计非常圆润饱满。那个横向尾灯有没有让你想起哪个型号也很好看？两边有四个排气管，也让人看起来很渴望开车。
这款车的内饰设计还没有公布，但相信应该和UNI-T的设计语言是一致的。有兴趣的朋友记得去广州车展看看真面目。如果实在去不了，一定要关注我们的推文。
接下来动力方面，这款车将使用长安的2.0T蓝鲸发动机，最大功率171kW，约232 HP。会搭配爱信的8AT变速箱，一些高端车也会有适时的四轮驱动系统。相信会有不错的表现。
比亚迪新车发布前几天，比亚迪销售副总裁连玉波悄悄向外界曝光了一张模型图，当时才45度。整个设计看起来很像前面列出的中国风和宋PLUS。这款车定位为A级轿车，定位基准应该是吉利新推出的星瑞，或者是广州车展上的首发。
看到这个设计，有人说这款车看起来像比亚迪韩的微缩版，给它临时起了个名字叫‘韩mini’，听起来很可爱。不过这张图显示的是这辆车尾部没有排气口，不排除是纯电动车或者车内有纯电动版。目前信息不多。据悉，更多信息将于11月18日车展前披露。对这辆车感兴趣的朋友们一定要继续努力。
零运行C11
零跑C11车9月份发布了设计草图。似乎这款车还是很清新的，整体线条和设计感都很丰富。另外，这款车是零跑品牌的第三款量产车型，也是C平台的第一款车型。在广州车展上亮相后，我们就能知道它真正的量产版是什么样子了。
在外观上，这款车采用了最新的零跑家庭设计风格，看起来非常动感时尚。正面采用电动车常用的封闭式格栅，大灯也采用了非常流行的直通式设计，与下前唇的阴影部分相呼应。这个设计挺亮眼的。
车身侧面也很有动感，后滑的效果不是很大，但是窄窗区让这款车的视觉效果看起来很有运动感。腰围设计也很尖，看起来挺肌肉的。从图片上看，也许这辆车会配备隐藏式门把手，技术上是令人满意的。凤兴T5EVO
广受欢迎的T5EVO将于17日晚正式发布。原本以为要到广州车展才能出道。不过好像人气已经受不了了，要在车展前把这车预热一下。但是刚刚好。如果觉得有兴趣可以直接去车展看真车。
之前流行为这款车举办有迷彩的品酒会。除了外观上的伪装，内部是不允许拍照的。可见大众对这款车的重视程度。外观上，巨大的中网和细长的大灯是这辆车最容易辨认的部分。
从这款车侧面可以看到，尺寸不大，整体造型也偏向运动型SUV。巨大的轮毂和黑化的轮圈风格已经暗暗表明了这辆车的态度。
尾灯部分也采用了最新非常流行的直通式设计风格，两侧四个出风口的排气孔更加坚固，让这款车想走运动风的基调。车身若隐若现的边缘线也体现了这款车的肌肉感。
说实话，我去人气厂看过真车，静态体验过。内饰设计和驾驶舱质感都不错，剩下的直到17号晚上才会被官方透露。
写在最后
汽车品牌的套路都差不多，一个接一个的热身，吸引大家的注意力。然后在车展上，当你能离车近一点的时候，你就可以把车完整的呈现给大家，从而达到最佳的营销效果。另外，现在新媒体行业发达，举办各种活动，让观众和读者更详细地了解一辆车。车展的魅力在于，我们可以在一个空间里欣赏和体验这些新车和我们可能没有时间和机会深入体验的车。在今年的广州车展上，你不仅期待着各种新车的发布和上市，我们也期待着与你再次漫步汽车世界。
自有品牌集体秀肌肉，必须点一个‘看’
