捷威X70作为捷威的第一款车型，自推出以来，以一种全新的“旅行”方式点燃了市场热情，平均月销量保持在1万辆，跃居自有品牌SUV销量榜首。
现在，在捷威X70大获成功的基础上，捷威再次加快步伐，扩大了X70系列产品系列，推出了捷威X70 PLUS，进一步巩固了市场竞争力，加快了竞争优势和市场份额的扩张。
11月15日，捷威X70 PLUS在成都芙蓉园举行试驾。马拉汽车市场现场感受到了这款中型SUV的魅力。这次试驾活动是一次封闭领域的试驾，你可以尽情地使用激烈的驾驶风格。试驾车型搭载1.6缸迪发动机7DCT黄金功率组合，最大功率输出145kW(197Ps)，峰值扭矩290nm，发动机热效率高达37.1%。在零百加速项目中，新车油门的响应更为积极。节气门开度加大后，发动机转速会在短时间内迅速上升，然后动力开始爆发，初期很容易听到。
值得一提的是，捷威X70 PLUS的制动性能非常出色，官方公布的100km/h-0制动距离为36.5米。在现场试驾中，由于多组客人轮流试驾，刹车使用频繁，刹车设定是渐进的，制动力会随着刹车踏板的深度线性增加。需要全制动时，整个制动力矩足够，轮胎的抓地力也很好，这是保证制动距离短的重要因素之一。
新车方向盘设定更轻，原地打方向毫不费力。曲线内转向感适中，指向性更准确，电阻更均匀。当我们通过U型曲线时，我们使用的速度更快，约为50km/h，可以感觉到新车身虽然比较大，但侧倾抑制还是比较合理的。
在横轴项目中，杰威X70 PLUS虽然采用了前驱布局，但依然可以轻松过关。在大角度倾斜的项目中，车体上没有异常声音，车体大角度倾斜时车门可以轻松开关。可以说捷威X70 PLUS在车身刚性方面表现的非常好。
捷威X70的成功之处在于，以多功能、大空间、高价值、车联网和“旅行”理念的产品点，准确把握消费者的需求，一举“爆”市。从提高捷威X70 PLUS的产品强度来看，完美延续了这条道路，在X70的基础上更加完善。捷威X70 PLUS的全面演进，不仅延续了X70的销售传奇，也将捷威品牌的气象带上了一个新的台阶。
