丰田威兰达(Toyota Wilanda)无疑是今年吸引更多关注的合资越野车的首当其冲。2-9月累计销量达到50357辆，成为最畅销的合资紧凑型SUV之一。这辆车配备了丰田品牌的最新技术。作为TNGA家族的新成员，Wilander融合了诸多优势，不仅性能强劲，还实现了卓越的燃油经济性和智能性，还提供了混合动力选项。这车实力如何？今天重点给大家分析一下。
在外观上，威兰达采用了“冒险精炼”的原创设计语言，巧妙地结合了SUV的动感和精致元素。LED大灯锋利细长，向两侧延伸，与正面融为一体。分体式前格栅下半部分与雷克萨斯车型的纺锤设计略有相似，视觉张力很大。
作为一汽丰田RAV4的姐妹车型，威兰达缺少RAV4的一些硬朗线条，更多的是都市SUV的时尚与霸气气势。hybrid版的前后都配有Hybrid版独有的蓝色标志，挡泥板也配有HYBRID标志。
在汽车的后部，威兰达采用了一种新设计的尾灯，它被刹车灯包围着，具有不同的层次，与前灯相呼应。另外，车采用双面双出口的排气设计，尾部设计非常醒目。在室内设计上，威兰达采用了丰田的家族式设计语言，简洁大气。和RAV4在外形上没什么区别。它采用了丰田TNGA时代的全新简约风格。中控台上的线条和图层是对称的。配备10.1寸悬浮式中央控制面板，设计中没有太多复杂的设计布局。它采用大量的横向设计，营造出良好的层次感和空间感。值得一提的是，自动空调控制区、
从车身尺寸来说，这款车的长、宽、高是4665*1855*1680mm，轴距是2690mm。TNGA建筑赋予了Wilanda“宽体低重心”的造型，既带来运动的视觉体验，又保证了室内空间的实用性和舒适性。前排座椅调整到最低水平时，身高178cm的驾驶员，无论是前排头部还是后排头部和腿部都有充足的空间，尤其是后排腿部空间。得益于2690mm轴距的优势，威兰达的腿部空间表现出色。但值得注意的是，由于四轮驱动车型，威兰达的后中地板隆起较高，一定程度上影响了后排中间乘客的舒适度。
值得称赞的是，这款车的后排座椅不仅可以按四比六的比例放下，而且放下后还可以与后备箱形成一个相对平坦的空间，实用性和空间拓展性都非常好。丰富的配置是汽车的一大卖点。威兰德配备电动可调真皮座椅、双区自动空调、普通天窗/全景天窗、18寸轮圈、LED大灯、电子手刹、10.1寸导航系统、风云悦翔车联网系统等。根据车型不同，在安全配置上，中间车型标配7个安全气囊、丰田TSS智能安全技术包、8探头驻车雷达、倒车影像等。
特别是在主动安全配置方面，威兰德全部门标配TSS智能出行安全系统，包括PCS预碰撞系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道跟踪辅助系统、AHB远近光集成大灯组等配置。
当然，在汽车智能化的今天，消费者对车联网的要求越来越高。威兰达的风云享受车联网系统可以实现车况查询、远程控制、疏忽提醒/防盗提醒、享受停车、保养提醒/车况报告、礼宾服务/专属定制车辆服务等功能。实现车况查询的实时控制和远程控制。
Wilander配备了三种越野系统：DTC智能四轮驱动、DTV动态矢量四轮驱动和E-FOUR电子四轮驱动。前两个四轮驱动系统配2.0L版，第三个配双引擎版。先说DTV动态矢量四轮驱动系统。其功率匹配是2.0L CVT的组合，最大功率171 HP，峰值扭矩209 Nm。这种动力表现足以满足绝大部分汽车场景，甚至越野和解脱。DTV动态矢量四轮驱动系统优于一般的四轮驱动系统，它可以利用后桥左右两侧的耦合装置，实现后轮从0:100到10033600左右功率的无级分配。之前，我们对这款车进行了越野测试，它可以在连续的坑洼、炮弹、斜坡、卧铺道路、连续的S形弯道和V形沟渠等负责任的交叉口表现良好。同时，在日常行驶状态下，后桥的动力可以断开，两轮驱动模式可以有效提高节能性能。
如果非要说威兰达的核心卖点，我觉得最大的亮点就是丰田为双引擎SUV开发的E-FOUR电子四轮驱动系统。这种电子四轮驱动系统与传统四轮驱动系统最大的区别是E-FOUR电子四轮驱动系统没有传动轴，直接在后桥上加装一个功率40kW、扭矩121N m的驱动电机。E-FOUR可以根据不同工况实现前后驱动力分配控制的优化，前后比可以从100:0变为20336080。在越野性能上，DTV动力矢量四轮驱动和E-FOUR电子四轮驱动各有优劣。但在路面条件下，尤其是城市拥堵的情况下，搭载2.5L自然吸气发动机和电动机组成的THS-II混合动力系统的双发动机版，综合最大功率为222马力，无论是在启动还是加速方面都能提供良好的驾驶质感。双发动机的工作特性也为城市道路上的走走停停提供了优异的舒适性和安静性，带来了更加舒适的驾驶环境。
不得不说，从各方面来说，惠兰达确实是一个综合实力不错的典范。外观、动力系统、四轮驱动系统、丰富的配置都是这款车的卖点。再加上丰田品牌的加持，惠兰达没有太多可以挑剔的地方。当然，作为RAV4的姐妹车型，这款车还是不如前者出名，还有很长的路要走。
相比竞争对手，如琦君、于颖、CR-V等车型，我个人认为汉兰达值得购买。毕竟，琦君正进入生命的尽头，即将迎来迭代；在混合动力技术方面，丰田的混合动力技术是众所周知的，消费者高度认可丰田混合动力技术的性能。在这样的条件下，威兰达的确是一个不容忽视的强劲对手。
