导购：购买新能源汽车的人怎么样？店主：太难伺候了
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由于我国传统汽油车技术落后于国外，加上储油量小，利用新能源汽车超车弯道成为政府加快新能源普及的战略措施。在中国，中国政府还出台了免征购置税、绿色牌照、无限制通行、无限制数量等新政策，对新能源汽车的发展有很大帮助。想买车的潜在用户也可以根据自己的需求购买自己的新能源车。这些新能源车主有什么实际用途？有些车主说的是实话。
车主真相：买新能源车的时候，在我住的城市很方便，因为买的免费，绿色牌照，旅行不限。既然油价这么高，可以给我省不少油。另外还有很多后续问题。新能源汽车长期使用后，电池寿命会降低，尤其是在冬季。这就更严重了。每天特别注意它的功能，做好充电的准备。你要卖，二手车经销商会不理你，有时候真的比“老祖宗”更难提供服务。
NO1:续航距离不对，冬天会大大缩短。为了让新能源汽车卖得好，新能源汽车公司通常以实验室的综合范围为标准，可以达到400-500公里，但获得的范围不会受到干扰。在实际汽车中，400-500公里的续航能力很难达到。夏天，打开车上的空调，耗电量更惊人，续航里程会缩短；冬天电池电量会减少，所以纯电动汽车续航里程减半。
NO2:充电不方便，充电时间长
尽管新能源汽车发展迅速，但充电桩、充电站等基础设施并没有跟上。无论是小区，停车场，还是高速充电桩，都远远不够。如果要开长途，一定要提前计划，只能沿着充电桩覆盖的线路行驶。新能源汽车的速度在迅速提高，但最早需要30分钟给一些电池充电。这不算排队时间。紧急情况下，新能源车会严重延误。
保存率低，没人想卖
汽车的保存率是很多消费者必须考虑的问题。毕竟只能先开车再报废。开了一定一年就卖了。燃油车还行，即使品牌再差，人们也会接受，而新能源车就不一样了。由于市场上新能源汽车的低可用性和电池的衰减，这项技术可能会有更大的不同。二手车经销商遇到新能源车基本都会绕道。
维护是个大问题。事实上，新能源汽车的机械结构比燃油汽车简单得多，维护里程也很长。保养应该不难，但是新能源车也算半新鲜的产品，很少有人掌握这项技术。与可以固定在路边维修点的汽油车不同，新能源汽车只能去特定的维修中心和4S商店，但它们的成本自然比外面高得多。
介绍：新能源汽车各有利弊。如果你在一个城市，你有收费条件，只能每天在城市跑。特别是对于一二线城市的人来说，新能源车是一个不错的选择。如果没有充电条件，有时候需要长途跋涉，又没有备用车，那就一定要把它当成买了新能源车回家后的“老祖宗”。
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