随着经济实力的快速发展，现阶段的摩托车发生了很大的变化，最突出的变化应该是复古摩托车，从最初的风格上分为纯复古和现代复古。边肖今天说的是更符合现代科技潮流的现代复古车。与纯复古车相比，新版现代复古车在车辆配置和外观上有很大变化。同时，现代复古街车也是近年来非常流行的车型。它以其独特的设计吸引了中国许多骑手。
在这里，边肖不再是悬念。回到今天的主题，是国产摩托车厂商凯越的新车，名字叫400F，是凯越500F的弟弟。同时，这款车的定位，官方也让它以性价比著称。与同档次车型价格相比，相对友好，官方价格25980元。外观设计与老大哥凯越500F基本相同，部分细节针对新搭配的400级发动机做了调整，不细看几乎看不出来。
虽然这款车的排量达到了400，但是驾驶难度和亲和力都设计的很好。整车最大高度只有780mm，可以双脚着地，高度170cm左右。灯光设计和500F一样，灯光效果很好，以后不用修改了。同时，仪器的设计也很好，采用了全彩液晶屏，功能显示和界面处理也很简单。如果想长途骑行，仪器左侧还配有1.5A USB充电接口。虽然充电速度不快，但也是实用的设备，后期修改。
动力部分来自国内宗申旗下的TC380发动机，最大功率27 kW。它采用了八气门两缸的设计，加上水冷系统和电喷，动力性能还是很好的。但是这款发动机也有一些缺点，就是油耗有些高，每100公里4.2升左右。可能官方知道这辆车的油耗，所以配备了18升的大油箱。即使开暴力车，边肖估计的续航里程也很容易达到400公里左右，日常通勤和长途摩托车出行就能满足。
虽然这款车价格只有两万多，以性价比著称，但仔细观察，配置还是挺不错的。前后轮分别采用18寸和17寸车轮，轮胎搭载腾森的复古龟背轮胎，基于倍耐力MT60RS开发。制动方面，前轮配有双活塞卡钳的双盘制动器，后轮配有单活塞卡钳的单盘制动器。当然，ABS防抱死制动系统也是标配。此外，该车的官方操控性能还为abs防抱死制动系统增加了可关闭功能，有三种模式可供选择。
总的来说，400级现代复古新车凯越的价格下降了不少(500 f 32800元，400 f 25980元)，可以说是以性价比著称。同时车辆的配置和外观也很不错。毕竟500F已经吸引了很多车手的喜爱。动力部分采用了终身经典的TC380，质量性能相对稳定。唯一要吐槽的点就是油耗。幸运的是，政府还配备了大型油箱，使其能够达到很长的续航里程。
最后，你觉得凯越最近推出的这款以性价比著称的400级现代复古有轨电车，价格和配置力是否持平？欢迎在评论区留言，与国内骑手讨论！
