说到真正的MPV“明星车型”，我相信一定是丰田埃尔法。为什么这么说？二发不仅是一款受港澳台明星欢迎的“保姆”，尽管频繁加价30-40万，但仍受到消费者的疯狂追捧，这确实让其他车型难以匹敌。
最近丰田开始更换埃尔法，同时又增加了GR高性能运动版，让这款“面包车”更具运动感。
外观方面，新爱尔发的基础版和现在的车型差别不大，只是细节做了调整。比如正面超大的镀铬网格面积略有缩小，但更加立体；两侧大灯线条更丰富，底部两侧尖牙状中空格栅更锐利。虽然没有大的变化，但是整体看起来比现金狰狞多了。
全新Erffa的GR运动版是将前面的镀铬格栅换成蜂窝状的黑色格栅，体现了车辆的动感。下保险杠不仅设计有网状格栅，还配有GR车型的专属LOGO。熏黑的蜂窝格栅基本上是目前运动版的标准，但就气势而言，江歌感觉运动版的设计略逊于普通版。
来到侧面，可以发现新车整体线条变化不大，但经典的B柱设计搭配流行的悬浮车顶，看起来很时尚。另外，据说为了扩大车内空间，丰田还会把轴距拉得比现在的3000mm稍长，站台高度可能会降低20mm，让乘客上下车更方便。
运动版的改动也差不多，除了更换了发黑的铝合金车轮，安装了制动力更强的GR刹车系统；两侧原有的亮金属门框饰条也换成了发黑的饰条，进一步增强了车辆的运动感。
尾部变化主要集中在大灯上。新车的尾灯形状像字母Y，加上厚厚的镀铬饰件，显得年轻多了。欧尔发运动版尾照还没有流出，但江歌推测应该和普通版差不多，只是排气管，可能采用丰田GR高性能车型系列的双边单出口排气布局。
动力方面，新款Erffa的普通版将继续搭载2.5L自然吸气发动机电机组成的混合动力系统，传动系统将搭配E-CVT变速箱。2.5L发动机最大功率120kW，前后双电机总功率155kW。Erffa的运动型版本预计将配备2.4T涡轮增压发动机，以取代3.5L V6发动机。
从目前曝光的信息来看，运动版的埃尔法在性能上确实比普通版的埃尔法好很多。但是，在一辆MPV或者专注于商业的百万级MPV上打造运动表现版，真的能提升其在消费者眼中的形象吗？
在江歌看来，是否改变强势，跟二发收购的目标人群关系不大。消费者之所以愿意加价购买，还是基于它强大的口碑和圈内的“明星光环”。要知道，大多数购买尔法的消费者都会有商业需求。作为一款商用MPV，其关键在于豪华和舒适，“运动”的属性对尔法来说似乎没有那么重要。
但无论如何，爱尔法的升级对于潜在消费者来说都是一件好事。延长轴距可以有效提高乘坐舒适性；降低车身可以增强车辆的操纵稳定性；增加2.4T新动力，是为了给难以捉摸的“富人”一个更能保全面子的选择。你觉得新款丰田埃尔法怎么样？欢迎关注车的无垠区域，下面留言分享你的看法。
