2020年11月15日，是赛车迷值得纪念的一天，将载入史册。
在F1土耳其站，梅赛德斯车队的汉密尔顿提前获得了2020年的冠军，这使得他的年度冠军数达到7个，成为第一个与舒马赫竞争的人。
然而，法拉利因为领队不在场，获得了本赛季最佳成绩，四届冠军维特尔获得第三名。
同时，在最后一站2020WTCR RV世界杯西班牙站，中国队以234分的成绩获得年度车手冠军，法国队以429分的成绩卫冕车队冠军。
还有一件事可以列为赛车圈的美谈：阿勒特基什的伊万穆勒，四届WTCC(WTCR的前身，更高标准赛事)冠军，与力克同队，最终获得2020WTCR亚军。获胜者杨赫拉舍是他的侄子，他的侄子赢得了冠军和顶级比赛的亚军。
不可思议的是，2019年第一年，力克车队意外获得年度车手和车队双冠军。如果说去年夺冠有一点运气的话，今年夺冠之路是曲折的，笑到最后绝对是综合实力的表现。
WTCR房车赛是一项不小的赛事，它是国际汽联(FIA)中与F1、WEC和WRC并列的世界四大汽车赛之一(近两年增加了WRX)，而FE电动方程式也将加入国际汽联大家庭。WTCR世界房车锦标赛和F1、WEC、WRC一样，是国际汽联各自领域的最高级别赛事，能进入这个领域的车手和车队都是世界顶级。例如，WTCR的强队包括阿尔法罗密欧、奥迪、本田和现代。
15日晚，比赛非常精彩，柯灵队一度压力很大。西班牙的决赛分为三场。本来柯灵开局不错，拿了三站杆位。然而出乎意料的是，第一条阿拉贡赛道因为夜晚的沙尘暴和潮湿的地中海海风而非常滑。
从后面起步的本田车队突发奇想，把车尾变成了雨胎。结果正式比赛开始后，一路超车，力克车远远落在后面。第一局他输了，他的分被本田逼近。
第二场比赛，老将伊万穆勒从杆位起步，终于回到了第一名的位置。而获得最受欢迎冠军的扬赫拉舍也稳稳的获得了第六名，期间队友也不忘陪护。然而，第二次本田赛车事故导致了杨赫拉舍最大的竞争对手的退出。
第二场比赛结束时，CyanRacingLynkCo的车队提前卫冕了2020WTCR年度车队冠军，Jan Herashe也提前获得了2020WTCR年度车手冠军。简赫拉舍成为WTCR历史上最年轻的冠军车手。
你知道在一个赛事领域取得成功有多难，尤其是赢得世界冠军。FIA往往是欧洲品牌的强项，日韩车企在亚洲夺冠更是凤毛麟角。比如我们熟悉的三菱EVO和斯巴鲁STI，拿了几年WRC冠军，足够他们吹一辈子了。
这是中国汽车品牌在世界顶级赛事中最成功的一次，而且已经连续两年夺冠，足够中国车迷玩很久了。柯灵之所以能够做到这一点，是因为“在正确的时间和地点，正确的地点”走到了一起。
然而，在全年中，柯灵赛车仍然是整个比赛中最快的。因为根据WTCR的规则，应该强调快速赛车(为了比赛的刺激)。比赛结束时03TCR赛车BOP配重60Kg，辅助配重40Kg，整车达到1365Kg，是本次比赛中最重的赛车。这样他们还是可以顺利夺冠的。
力克成功的背后，除了WTCR顶级车手的支持，吉利接手了北极星团队的运营，因为领导力克团队的是沃尔沃北极星团队的原团队。因此，柯灵赛车的DNA可以说起源于有实力夺冠的北极星。
最后要提的是，目前第二热门的赛车比赛，除了F1，应该算是FE电动方程式了，保时捷、奔驰、宝马、奥迪、捷豹、日产等车企都在激烈厮杀，都想赢。
但你可能很快就会忘记，FE第一年的车手总冠军是由一个中国队为——NIO威来队夺得的。
所以，赛车是天时地利人和！机会留给有准备的人，也留给能在关键时刻抓住机会的中国品牌。
感谢阅读全文，
给勤劳的边肖一个“守望”！
