电气e周会，汇聚一周的重大电气事件，短时间内了解新能源市场最新动态。今天我们来看看上周电圈发生了哪些值得关注的重大事件。11月9日周一，比亚迪e9实车谍照曝光
网上曝光了一组比亚迪e9真车的间谍照片。新车正面设计了横幅式进气格栅，比亚迪的中英文logo换成了“比亚迪”英文LOGO。多边形大尺寸前格栅内部饰有密集的条状元素，搭配两侧狭长的大灯组和夸张的三级进风口，显得极为动感。
内饰基本沿袭比亚迪韩的造型风格，车内配备可旋转的15.6寸触控中控面板，带DiLink 3.0智能网络连接系统。
动力方面，比亚迪e9将配备最大功率222 HP的永磁同步电机和叶片电池。比亚迪韩EV两驱版也是同样的动力系统。据推测，这款车型的价格区间很可能维持在18万元左右，预计将由比亚迪e-net发售。11月10日星期二，英伟达和现代汽车有限公司开始合作。英伟达和现代汽车集团宣布，现代汽车集团旗下现代、起亚和创世纪品牌的车型将于2022年标配高性能信息处理半导体NVIDIA DRIVE车载信息和娱乐系统。英伟达还表示，未来将与奔驰、奥迪和本田在车内娱乐和信息系统方面进行合作。
据报道，NVIDIA DRIVE包括硬件和软件堆栈，将为现代、起亚和创世纪车载信息娱乐系统提供音频、视频、导航、互连和AI联网汽车服务。其实现代和英伟达五年前就开始合作了。目前，Zenith的GV80和G80车型已经搭载了基于NVIDIA DRIVE的最新车载信息娱乐系统。11月11日星期三，新款特斯拉Model 3电池组的容量增加
据外媒报道，新款(2021)特斯拉Model 3长寿命全轮驱动版的电池容量已从出售的海外版的79千瓦时提高到82千瓦时，在EPA工况下续航里程达到568公里，比目前车型高出50公里。未来特斯拉Y型有望搭载同样的电池组。松下此前曾宣布，9月份单体电池的能量密度将增加5%，这也是新款Model 3电池容量增加的原因之一。此外，新款车型3标配热泵空调，将有效提高汽车在寒冷天气的续航里程。值得注意的是，新电池还是2170电池，而不是特斯拉在今年9月举行的电池日发布的全新4680电池。
最近，特斯拉开始提前向欧洲消费者发送2021款3的信息，让消费者提前注册，从而保证消费者能够顺利取车。但搭载最新电池的Model 3预计要到11月底或12月初才能发货。11月12日周四，宝马iX纯电动SUV在海外亮相。11月11日晚，宝马全新的iX纯电动SUV在全球正式亮相。新车计划于2021年在德国丁戈尔芬的工厂开始生产，而美国市场将于2022年推出。
新车内部配备了12.3英寸全液晶仪表盘和14.9英寸悬浮式中央控制面板，这也是宝马车型上的首次应用。新车还配备了全新的双辐多功能方向盘，电子变速杆，水晶质感的互动旋钮，很有质感。据官方介绍，iX还将应用基于5G通信的数字架构。其总线系统的数据处理能力是目前车辆的20倍，将带来更智能的交互体验和更先进的驾驶辅助功能。
动力方面，新车采用第五代宝马eDrive技术，综合最大输出功率370kW，电池组容量100kWh。WLTP条件下最大续航里程可达600km。九号的新技术可以实现高达200千瓦的快速DC充电，40分钟内将电池从10%充电到80%，充电10分钟后提供120公里的续航里程。吉普将于11月13日星期五推出大切诺基。
吉普官方透露，11月17日将推出一款“新车”，很可能是原定在底特律车展上亮相的新款吉普大切诺基。新车正面继续采用垂直排列的七孔长方形镀铬格栅，比现在的大切诺基更大更长，车身也更修长，或者推出五座七座配置。
在内部，新车配备了全液晶仪表板和12英寸的中央控制面板。一些物理按钮水平排列在屏幕上方，下方是空调控制区。新车还采用旋钮式电子换挡结构。
动力方面，新车将与阿尔法罗密欧朱利亚(Alfa Romeo Giulia)的乔治(Giorgio)在同一平台上打造，入门车型将搭载2.0T发动机，其他车型将搭载Tornado直列6缸发动机、Pentastar 3.6 V6发动机eTorque(48V轻混系统)和3.0T V6涡轮增压柴油机。此外，新车有望提供插电式混合动力系统供选择。
