拥有一辆高价值、操控性能优越的汽车，是很多刚步入职场的年轻人的梦想，而今年最吸引人的运动紧凑型车当然是国产的新一代马自达3。虽然压燃式黑色技术发动机还没有使用，但是一旦新一代马自达3亮相，就受到了很多关注。全新的外形设计，全新的内饰造型，更丰富的各级配置，都是新一代马自达3将要升级的地方。
是长安马自达出品的第四代马自达3，诞生于全新的SKY-VA平台。国产马自达3提供轿车版，我觉得比两厢版好看。采用最新的家庭式设计语言，经典的大嘴前格栅搭配细长的大灯组，提高了正面的辨识度，精致度也提高了不少。
新款马自达3最大的变化来自于侧面的造型，没有尖锐的肋骨，都是通过造型光影的变化展现车身的美感。而且新车的轴距比老款大幅度提升，长、宽、高分别为4662/1797/1445mm，轴距为2726mm，比现在的马自达3长80mm、26mm，达到了同样的领先水平，成功加固了短板。
尾部造型设计扁平，采用两侧两个出口的排气设计。全LED尾灯采用圆环和点光源设计，照明效果非常有特色。尾巴周围是黑色的后背，看起来很运动。总的来说，这一代马自达3的外观还是比较完美的。不了解车的买朗逸，不了解的买卡罗拉，最了解车的肯定选。
在内饰方面，新一代马自达3也有了很大的进步，主要体现在设计感和材质做工上。设计很雷克萨斯es，材质和做工都达到了这个级别的领先水平，弥补了马自达内饰价格低的不足。中控屏幕尺寸8.8寸，最新的马自达HMI人机交互系统，物理按键的按下，旋转的阻尼反馈，都达到了豪车的感觉。而且为了减轻眼睛的视觉压力，马自达甚至将整车的光源和字体统一成柔和的白色，这一点很明显。因为轴距的加强，空间的性能达到了主流水平。
动力方面，新车将继续搭载1.5L和2.0L发动机，最大马力分别为117和158。另外，后悬架会采用扭力梁式非独立悬架，这也是争议最大的。但实际使用体验表明，转向和底盘性能并不令人失望，底盘明显改善，更加灵活。高速行驶时，风噪、路噪优化到合理的水平，整体行驶品质大幅提升。
也许这一代马自达3最大的槽点就是动力的爆发力还是很差的，等待国产X发动机补救。作为马自达的粉丝，我还是很期待新发动机带来的提升。毕竟这是马自达这几年研究的大招。不过如果只是为了美观好开，买现金和更成熟的动力组合没问题，价格更合适。总的来说，这一代马自达3并没有让我们失望，仍然是思域、福克斯、菲斯塔、卡罗拉等车型的竞争对手。#马自达3#马自达#卡罗拉系列尾部设计扁平，采用两侧两个出风口的排气设计。全LED尾灯采用圆环和点光源设计，照明效果非常有特色。尾巴周围是黑色的后背，看起来很运动。总的来说，这一代马自达3的外观还是比较完美的。不了解车的买朗逸，不了解的买卡罗拉，最了解车的肯定选。
在内饰方面，新一代马自达3也有了很大的进步，主要体现在设计感和材质做工上。设计很雷克萨斯es，材质和做工都达到了这个级别的领先水平，弥补了马自达内饰价格低的不足。中控屏幕尺寸8.8寸，最新的马自达HMI人机交互系统，物理按键的按下，旋转的阻尼反馈，都达到了豪车的感觉。而且为了减轻眼睛的视觉压力，马自达甚至将整车的光源和字体统一成柔和的白色，这一点很明显。因为轴距的加强，空间的性能达到了主流水平。
动力方面，新车将继续搭载1.5L和2.0L发动机，最大马力分别为117和158。另外，后悬架会采用扭力梁式非独立悬架，这也是争议最大的。但实际使用体验表明，转向和底盘性能并不令人失望，底盘明显改善，更加灵活。高速行驶时，风噪、路噪优化到合理的水平，整体行驶品质大幅提升。
也许这一代马自达3最大的槽点就是动力的爆发力还是很差的，等待国产X发动机补救。作为马自达的粉丝，我还是很期待新发动机带来的提升。毕竟这是马自达这几年研究的大招。不过如果只是为了美观好开，买现金和更成熟的动力组合没问题，价格更合适。总的来说，这一代马自达3并没有让我们失望，仍然是思域、福克斯、菲斯塔、卡罗拉等车型的竞争对手。
