近年来，随着SUV的普及，国内大量独立汽车公司实现了品牌崛起。现在，市场稳定后，他们开始致力于MPV和新能源领域。也许是因为比亚迪宋MAX和传祺GM8取得的成绩，SAIC荣威于今年10月正式推出其首款MPV车型——iMAX8。和传祺GM8一样，定位在中大型。全部门四款，价格区间188800-253800元。从价格上可以看出荣威对它的定位很高。今天我们要推出的是低档至尊系列陆尊版，厂家指导价20.38万元。让我们来看看表演。
外观上，iMAX8给人的第一印象是更接近商业MPV类型。毕竟中大型MPV的尺寸搭配整齐的轮廓，不仅在空间上有优势，在正式场合出现也更有气场。车型采用荣威新一代设计语言，无论是品位感还是时尚水平都比早期有明显提升。汽车的前部在名为林荣的翼展网格的背景下更加壮观。浓密明亮的黑色网格占据了大部分正面。现在很多MPV都在用类似的做法。中间有荣威的新狮子logo，风格相当大胆激进。
中网的边框中还包含了汽车的大灯，用来增强正面的整体感觉。两侧大灯穿过中间灯条和灯眉上方的铬饰条，形成水平贯通效果。灯光照射后，效果特别逼真；所有的远光和近光组都采用LED光源，陆尊版支持自动大灯和延时关机功能。车头两侧的大型风道内部增加了横向的T型辐条，中间网底部带有线条的亮灰色镀铬饰板，不仅让整车看起来更加立体，还增加了细节的质感；由于前照灯支持雨雾模式，整个系统没有配备前雾灯。
车身侧面保持类似传祺GM8和大同G20的方形轮廓。大灯末端延伸出一条高腰。波浪式搭配不同的色调，让整个车身更加修长，增添一点优雅的感觉。细节方面，车身的B、C、D柱均采用隐藏式设计，从后方营造出悬浮的车顶效果，D柱上较厚的侧窗边框使侧面更易辨认。后视镜集成LED转向灯条和车侧摄像头，支持电动调节、加热、折叠等功能。前后侧窗均采用多层隔音玻璃，营造更为安静的室内环境，后侧窗也加入了同级别的常见暗隐私处理。汽车的所有车门都支持无钥匙进入和蓝牙钥匙解锁。该车配有无钥匙起动和遥控起动系统。陆尊版后排只有右拉门，左侧还是手动操作。
车身长宽高5016/1909/1782mm，轴距3000mm，整备重量2058kg。所有型号均采用18英寸铝合金车轮。细长的银黑色多辐花瓣款式动感时尚，前后均为通风碟刹型。轮胎搭配米其林PRIMACY 4系列，规格为225/55 R18。轮胎压力显示系统是汽车的标准配置。
后部简洁大方，扰流板边缘涂成亮黑色，使后挡风玻璃看起来更宽；尾门中间的荣威英文logo看起来比传统logo更高级。尾灯紧贴后表面，中间用了一条横向的镀铬饰条，是现在流行的元素。尾灯内部也是LED光源，点亮后识别度更高。底部保险杠两侧增加了一个贴合的风道装饰，与底部的镀铬饰件相配合，使尾部视觉体验更加丰富。模型采用隐藏式双边排气布局；陆尊版配备前后倒车雷达，360度全景ima
在内饰上，为了在MPV上营造更强的驾驶氛围，可以看到iMAX8采用游艇式的封闭式驾驶舱布局，搭配线条宽阔、层次丰富的中控台，豪华氛围到位。从做工和材料上来说，中控台上部覆盖了大面积的软质材料，面板采用大块银色金属拉丝装饰板，与车门上部和中控台边缘相连。整体质感表现还是挺不错的。
三辐多功能方向盘是荣威家族风格，表面镀铬边框增添更多精致感。两侧整齐对称的按钮和杠杆负责驾驶电脑、蓝牙语音、多媒体调节等辅助功能。巡航控制系统由后部的独立操纵杆控制。握把包裹在穿孔皮革中，后部还配备了MPV上罕见的换档拨片。方向盘支持手动四向调节。陆尊的仪表盘是一个两边都是电子表盘，中间配有一个大尺寸的彩色驱动电脑。乍一看像是全液晶仪表盘。幸运的是，中间的屏幕足够大，可以显示丰富的驾驶和多媒体信息。
在中央控制部分，该型号标配12.3英寸浮动触摸液晶显示屏。整个中控功能区属于普通MPV布局风格，分区清晰明了；内置最新斑马之星金星系统，界面比以前更美观，支持GPS导航、实时路况提醒、蓝牙手机、语音识别控制包括天窗和空调、车载联网、OTA升级、小程序扩展等当前主流功能。前双温区自动空调面板位于保险杠右侧，采用实心按钮和换挡杆的巧妙组合，方便日常使用。左侧保险杠的短设计也看起来相当先进。车上还标配了空气净化器、PM2.5过滤装置、负离子发生器。其他车身配置，如电子手刹、自动驻车、发动机启动和停止、上坡辅助、陡坡下降等功能均已配备齐全。
车内座椅表面采用人造革，坐垫与靠背之间质地致密，边缘有白色包边，更高级，内饰饱满厚实，能给身体带来更好的包裹和支撑效果；前排乘客和驾驶员座椅支持多向电动调节和加热功能，主驾驶员座椅增加双向高低和双向腰部支撑。汽车采用2 2 3座的布局。第二排座椅还支持多向电动调节和加热功能。宽大的座椅配有独立的扶手和腿部支撑功能，带来更舒适的骑行体验。除了独立空调、电源接口等实用配置外，前中央扶手后面增加了车载冰箱的功能。
与紧凑型MPV相比，第三排座椅的优点是iMAX8采用了同样宽大饱满的设计，而且得益于第二排座椅支撑的前后运动，腿部空间性能相当充裕，长时间骑行也不会感到压抑。IMAX8标配前后分段电动天窗，这是该类车辆的常见做法。第三排座椅支撑成比例前倾，与躯干有一定的高度差。陆尊版配有后备箱电动尾门和感应开启功能。
动力方面，2021 Roewe iMAX搭载2.0T涡轮增压直喷发动机，最大功率172kW/234Ps，最大扭矩360Nm，与爱信第三代8速自动手动变速器相匹配。匹配度高；悬架结构是前麦弗逊和后多连杆独立悬架。
