要说合资车企中哪家车企最强，恐怕只能说大众了。作为中国最早的德国品牌，有几百万到几万种不同档次的型号。所以大众也一直被国人“使用”，配置低价格高才是最大的是非。在豪华车领域，奔驰、宝马、奥迪在市场上独领风骚，在国内汽车市场上欣欣向荣，而奥迪也属于大众。所以大众在中国国内汽车市场也拥有数量庞大的车型，自身的影响力和口碑也很优秀，但是自己的高端品牌却在中国败下阵来。大众的前途锐紧随大众的辉腾，现在大众即将迎来自主品牌高端领域的突破。诞生于mlb平台的大众途锐，现在2021款途锐又回来了，还能打破大众高端品牌的魔咒吗？让我们帮助公众把脉。
事实上，与过去相比，这款车在自身的设计性能上有了很大的突破。从整体造型大的方面来说，它的整体色调采用了大众的原始设计，但前部的造型看起来更有气势。无论是层次分明的正面，还是侧面硬朗的线条，这辆车其实都表现出一种非常华丽的感觉，尾部和整体融合在一起。让这款看起来更饱满，本身的设计性能在国内市场上也算是有一定设计水平的水平。唯一遗憾的是，可能是它所带有的大众标志。
从这款车的内饰来看，这款车的内饰性能主要集中在科技性能上。多块液晶屏的组合，让这款车的内饰有了绝佳的氛围体验。先进的皮革材料与钢琴油漆面板相结合，也使这辆车具有更加精致的氛围。而且这款车的底盘采用可调式悬挂，可以调节软硬，也可以调节高度，保证了这款车内部的安静。而且，是好的。
最后，在这款车的动力方面，这款车配备了3.0升发动机和8AT变速箱的组合，还增加了全时四驱系统、空气悬架、差速锁等配置，使得这款车的340马力达到了更高的水平。无论是汽车的稳定性还是通过能力，无论是面对城市道路还是越野道路，它在市场上都有着舒适的表现。
其实这车很有诚意。这辆车的官方价格是59.18万。作为2021年的试驾专版车型，或许是因为今年汽车市场竞争激烈，已经有7.1万人跌落到终端卖家，起步价也降到了52.08万，使得这款车比宝马X5和奔驰GLE更具性价比。你怎么想呢？
