充电法拉利敞篷超跑，V6机头3电机！千马力真香
如今新能源的趋势已经非常明显，可以说是下一阶段不可阻挡的历史潮流。所以几乎每个一线品牌都在加紧自己的新能源汽车的布局。现在连一些顶级跑车厂商都坐不住了。比如保时捷早就推出了电动跑车taycan，最近法拉利也推出了混合动力敞篷跑车。这是法拉利跑车首次实现电气化，绝对是一款具有划时代意义的新产品。这个型号叫法拉利SF90spider。从命名方式可以看出，这款车型继承了SF90系列超跑的设计，后缀代表敞篷版。
首先，从外观设计来看，这款车明显不同于普通的法拉利超跑。如果跃马标志盖在车前的前面，这辆车其实属于法拉利相对非主流的设计。两边窄窄的大灯源非常锐利，车两边的结尾其实有点像迈凯轮的风格。侧面显示的是超级跑车的比例，驾驶舱明显在前面，前后轮配重比基本为503，336，050，后面有四个独立的LED灯组，中间加两个黑色排气管出口。总的来说，这款车的价值真的很高，回头率大概会达到100%。
需要理解的是这个模型所承载的混合系统。新车保留了经典的v8涡轮增压发动机，发动机极限输出可达780马力。但除了内燃机系统外，还有三个附加电机作为辅助，其中一个安装在车辆的后桥上，另外两个安装在前轴上，不仅可以进一步优化整车的前后轮重量比，还可以实现非常复杂的四轮驱动模式。整个系统综合极限输出达到几千马力，零百加速结果可达2.5秒。
打开车门后，就能感受到法拉利的奢华基因。虽然是超级跑车，但内饰配置不简单。司机前面配有全液晶仪表盘。新设计的多功能方向盘配有触摸模块。赛车级的斗式座椅就是这么舒服，但运动感不够明显。这车属于敞篷版，是折叠硬顶敞篷。打开后，你可以在晴朗的天气里享受骑行。
有些车迷可能会认为超级跑车加了电动马达就失去了原本的超跑灵魂。其实增加电动马达是未来超跑的出路，马达爆燃能力足够强，尤其是峰值扭矩随叫随到，是同级别的内燃机无法比拟的。而且如果超跑只有大排量内燃机，车辆成本会非常昂贵，不符合现在的环保理念。增加电机后，动能可以回收，整车油耗会大大降低，这是一把双刃剑。习惯了马达的启动声之后，其实很奇妙，比大排量发动机的声音差不了多少。
问题是，你认为电动跑车会完全取代燃油跑车吗？欢迎在评论区留言，大家一起讨论！关注孔明，有惊喜，补偿你！部分图片来源于网络，禁止转载复制。欢迎分享。
