随着国内房车市场的快速发展，顶级房车玩家对高端产品的需求越来越大。近年来，用越野卡车底盘建造的顶级越野房车应运而生。底盘主要采用奔驰或者MAN全轮驱动卡车，价格从4x4底盘几百万到8x8底盘几千万不等。作为房车鄙视链顶端的王者，这些大玩具也成为社交媒体流量收割的利器。那么，从专业角度来说，他们的优势在哪里呢？今天我就详细讲解一下荷兰布利斯美孚洲际越野房车。它的智能和方便给我留下了深刻的印象。
这次实际拍摄的荷兰布利斯美孚房车是在曼TGM 4x4的底盘上建造的。起拍价340万，最终完税价格根据可选配件接近400万。全车长度不超过6m，属于小型专用公交车，可以持蓝色C1驾照行驶。这款MAN底盘采用柴油动力，符合国家六大排放标准，在中国大部分地区都可以获得牌照。
Bliss Mobil目前正在将蓝卡4x4车型引入中国，适用性更强，受众更广。除了MAN TGM底盘，还提供了奔驰unimoc系列最新款的U4023底盘，但只能达到国家五项排放标准，未来可能成为历史。与MAN TGM底盘相比，unimok具有更好的越野能力，在轮胎尺寸和离地间隙方面具有明显优势。但与平头卡车相比，在总长度小于6m的法律要求下，Unimog的长头设计会牺牲一定的居住空间。
回顾本文的主角，这款MAN TGM 13.290 4x4卡车是所有主要越野房车品牌经常选择的底盘。13表示底盘最大承载重量13吨，而这款Bliss Mobil的实际重量超过8吨。轻量化设计是保证越野性能的前提。290意味着配备了MAN生产的6缸6.9L柴油涡轮增压发动机，最大功率290 HP，最大扭矩1150Nm，搭配ZF生产的12速自动变速箱。
轮胎方面，这款车配备了米其林制造的卡车越野轮胎。图案颗粒虽然大，但是考虑到整体车身尺寸，这个图案基本上可以等同于越野车的AT全地形轮胎。轮胎尺寸也达到了惊人的365/80 R20。
房车左右两侧装有燃油箱，总容积650L L，结合每100公里20多升的油耗，可以轻松达到2400km以上的续航能力，完全满足长途行驶不补给的需求。
1.dftoutiao.com/news/20210206/20210206135454_e3e3b1da703e0ef65672490f59a24b1b_7.jpeg">作为国六排放卡车，这台车的尾气处理系统尺寸也比较大，在它的旁边还配备了尿素箱，添加尿素中和尾气污染物是国六柴油车必备的功能。
为满足车身尺寸要求，原厂状态下的房车车尾并没有其它拓展配件，可以后期选配电动升降挂架，最大承重达到500kg，可以后背摩托车、ATV或储物箱，进一步拓展更多可玩性。
在越野卡车底盘的房车中，无应力副梁也是非常重要的部件。与我们带大梁的非承载式硬派越野车同理，在越野过程中底盘大梁会扭转产生形变，越野卡车尺寸较大，形变量因此也非常可观。如果将房箱直接安放于车身大梁之上，越野过程中会扭转撕裂上装结构，因此中间需要加装无应力副梁，副梁与房箱硬连接，再通过活动部件和底盘大梁软连接，吸收越野过程中的形变。
视线上移，房箱通过若干个快拆固定结构与副梁连接，熟练使用专业工具的情况下，基本可在一小时内完成房箱与底盘的分离工作，便于车辆的运输与检修。
除了机械结构固定房箱外，房箱还需要和底盘建立供电和信号传输功能，拆卸房箱时同样需要切断二者间的联系。BM房车使用了快插接头，轻松方便便可将房箱与底盘彻底分离。
基于以上两点设计，配合专用的升降支腿，房箱可以轻松与底盘分离。这一切设计的最终目的都是服务于它的设计使命——环球旅行。分离后的房箱和底盘可以轻松装进40尺集装箱中，以低廉的价格便可通过海运发往世界各地，相比整车运输而言，运输成本大幅降低。
