每百公里油耗3.8L，既不是摩托车，也不是插电式混合动力车。这就是秦PLUS搭载超级混合动力技术即使不充电也能达到的油耗性能。惊讶，不惊讶，不惊讶！
近日，全新车型秦PLUS将搭载比亚迪发布的重型“武器”——超级混合动力技术。这项技术采用了小云塞混专用的1.5L高效发动机，热效率可达43%，也是世界上量产汽油机的最高水平。
除了43%的超高发动机热效率外，专门用于晓云插电式混合动力的1.5L高效发动机还拥有阿特金森循环、15.5的高压缩比、废气再循环系统和分体式冷却技术，加上其他核心部件，搭载超级混合动力技术的秦PLUS即使不充电，油耗也低至每100公里3.8L。
从官方发布的模型效果图中我们可以看到，秦PLUS沿用了比亚迪“龙脸”系列的设计，并采用了新的设计
Meta(参数|图片)元素。
秦(参数|图片)PLUS正面的“龙口”格栅与之前的相比尺寸更大，六角口对整车的气场改善效果显著；箭羽dzi LED大灯有画龙点睛的效果；从渲染推断，秦PLUS的正面也可能是用各种材质拼接而成，呈现出更高级的设计感。
秦PLUS的侧面和尾部也是亮点。车的侧面简洁干练，线条挺拔流畅，饱满充满张力。腰线是用来营造青春气息的，官方称之为游龙跃起的姿势。翼子板配有运动装饰，采用大溜背设计。长前短后的造型，整体轿跑气质似乎比韩更强。大气简约的多个铝合金车轮尺寸进一步加大，品位感提升尤为显著。
与之前的车型相比，后穿透尾灯更加纤细精致，只有5mm，呼应大灯，整体造型更加纤细，延伸到C柱附近，拓宽了整体视觉宽度，灯腔内部的L型光源辨识度极高。“构建你的梦想”口号采用最新的字体设计，更加精致。
比亚迪官方称秦PLUS为“超级A”轿车。从定位可以看出，新车介于秦pro(参数|图)和韩之间。除了改善比亚迪轿车的产品矩阵，其竞争产品也可能发生变化。如果秦pro的主要竞争车型是同价位的自有品牌，那么更有吸引力的秦PLUS就能更好的与卡罗拉等合资对手正面竞争。
据悉，秦PLUS也将在广州车展上正式亮相。CAR Road会继续关注，给读者带来新车的第一手资料。
