北汽越野发布新车BJ30预售。明眼人认出了这辆车是原BJ20的改型。为了适应北汽越野的命名方案，对车身前后和内饰进行了重新设计，增加了BJ40的很多设计元素，看起来更像是一个向导。前期BAIC越野也在工信部申报了该车。泛越野是北汽越野对单数城市SUV的称呼。
尽管有新的外观，标有接近角和离去角等越野参数，但这是一种前级驾驶，似乎BAIC越野无意为其配备四轮驱动。前驱动卧式发动机是这种车型的总布置。这次北汽越野购买了哈尔滨东安发动机4J15T和东安6AT自动变速器，取代了之前的CVT变速器。哈尔滨东安的股东之一是长安集团。4J15T发动机是在4G15M基础上的改进和升级，配有无级变速双VVT，最大扭矩功率115kW/5000rpm，峰值扭矩230Nm，扭矩转速降至1750。
6AT变速器是东安自主研发的两组行星式液压自动变速器，采用P2混合动力方案，A6F5型，承载扭矩300nm，具有完全自主知识产权。北汽6AT的越野采购不仅注重低成本、性能可靠，还注重东安对P2混合动力方案的延伸，为以后的产品升级留有余地。
内部也进行了重新设计。出风口是北汽“北形”的典型风格。电子设备配有大液晶显示屏，包括时尚的前后停车雷达、低速运动物体报警系统(MOD)、车道偏离报警系统(LDW)、盲点监控系统(BSD)和540全方位图像系统。
钥匙四轮驱动不可用。前驱的配置算是主流水平，但离泛越野还很远。从尺寸上看，这款车属于次紧凑级别，也是汽车市场最具竞争力的领域。单靠一个独特的造型是很难取得成功的。以广汽Fick的Jeep City SUV为例，都是四驱版本。该领域的移动机型对核心技术要求较高，头车企业都以全新的平台、拼技术、设计、成本、配置、可靠性甚至名称来应对激烈的竞争。所以BJ30是完成产品序列的任务还是开发，只能观察未来的销量。
