高尔夫，大众的标志性车型之一，每次更换更换都能成为关注的焦点。最近在中国正式上市的第八代高尔夫，是大众在MQB EVO平台上打造的第一款车型。由于平台的升级和众多科技元素的加入，正式被称为第八代“数字高尔夫”。继之前各大媒体铺天盖地的报道顶级装备的R-Line版之后，今天来看看第二款顶级装备的280TSI Pro版的性能，指导价14.98万。
在外观上，新一代高尔夫在经典造型的基础上对细节进行了大刀阔斧的改变，比以前更加精致，时尚的配色更吸引年轻人。前部延续了大众的扁平化设计风格。传统的中间网格被细长的灯条和标志周围的间隙所取代。真正的进风口位于下方格子，让前面看起来更有倾斜和俯卧感，同时一定程度上延伸了正面的视觉宽度。
不规则的大灯造型充满设计感。灯眉处的日间行车灯带向后方延伸。同时集成了前转向灯。远光灯和近光灯采用分体设计。logo两侧细长的灯带可以和近光一起点亮，是大众最新的家庭特色之一。远近光组都是LED光源，支持自动大灯。只有顶级的R-Line版本才能升级到更高级的智商。灯光矩阵风格，具有更多自适应远近光和转向大灯功能。因为大灯支持雨雾模式，所以整个系统没有配备前雾灯。汽车前围采用大尺寸贯通式，下格栅中间的三根横向辐条向两端逐渐加厚，排列成獠牙状，看起来更具侵略性。
车身侧面延续了第七代高尔夫的整体轮廓。车身C柱加宽了，感觉更有力量。同时，全罩式和车顶弧形相互连接形成珍妮弗，既保持了较高的前后比，又带来了更明显的车辆识别。门板上方后视镜的设计让前部看起来更加修长。双色后视镜集成LED条，支持电动调节、加热、折叠等功能；前门配有无钥匙进入、无钥匙起动和遥控起动系统。
车身长宽高4296/1788/1471mm，轴距2631mm，整备重量1360kg。模型采用17寸铝合金车轮，280TSI Pro版银黑密刃风格，具有动感时尚的视觉效果。轮胎配邓禄普SP SPORT MAXX 050系列，规格为225/45 R17。轮胎压力报警系统是汽车的标准配置。
与车前相比，后部更有实感，车顶扰流板造型整齐，中间集成高制动灯带；尾灯造型与尾部轮廓贴合紧密，表面发黑，内部LED条支持动态照明，夜间识别度更高。车尾底部的保险杠是立体的，两边用亮银色铬框围起来只是为了装饰，其实是左侧隐藏的双出布局；该机型配有前后倒车雷达和倒车影像功能。
在内饰方面，新一代高尔夫车的内饰可以称得上是与之前相比的颠覆性变化，改变了人们对冷静、老式的大众车型的传统印象，既迎合了流行的极简风格，又通过双屏和电子保险杠的加入，使其科技气息更加浓郁，呼应了数字高尔夫的名字。中控台的造型略微向驾驶员侧倾斜，带来更强的驾驶氛围。中控台表面采用水平贯通设计，同时集成空调出风口，使得车内看起来更加宽敞。
三辐多功能方向盘是大众最新的家庭风格，造型也变得更加立体时尚。与高R-Line版本相比，两侧的按钮都变成了实实在在的样式，负责驾驶电脑、蓝牙语音、巡航控制、多媒体调节等辅助功能。握把包裹皮革，方向盘支持手动四向调节。10.25英寸全LCD仪表盘也广泛应用于其他大众车型。对消费者一定不陌生，其显示效果和功能处于同一水平，可以提供丰富的驾驶和多媒体信息。整个系统标配疲劳驾驶提示功能。与R-Line版相比，280TSI Pro版缺少并联辅助和主动制动等主动和被动安全配置。
在中控部分，原车280TSI Pro版配备了8.25英寸浮动触摸液晶屏，左侧预留了常用功能按钮列表，右侧底部有单独的USB-C接口，延续了大众车型一贯的风格。屏幕周围明亮的黑色框架与仪表板呈直通式，支持在R-Line版本上可选安装更高级的10英寸屏幕。280TSI Pro版的车载系统没有配备GPS导航，但是支持蓝牙电话，CarPlay和CarLife电话互联，以及语音识别控制。不过参考顶级10寸屏幕和内置强大智能系统，很多车主都会选择。280TSI Pro版为了让内饰看起来更简洁，在屏幕内部集成了前空调面板，通过二级菜单具体调整的方式略显繁琐。与顶级R-Line相比，降级为单温区自动空调，缺少室内空气净化器和PM2.5过滤装置。其他车身配置，如电子手刹、自动驻车、发动机启停、上坡辅助、运动模式切换等。都是装备，新的按钮和杠杆式电子排挡让车看起来更高级。
车内座椅表面双色皮革和面料拼接，座椅靠背中间饰有线条。座椅造型属于大众家庭的整洁风格，内饰饱满厚实；280TSI Pro版采用前排座椅前方手动调节模式，支持2向高低和2向腰部支撑，取消了之前的旋钮操作。后排座椅延续前排设计，腿部空间性能一般，地板和坐垫中间凸起部分会对舒适度有一定影响；后排设有带杯架的中央扶手、空调出风口、两个USB-C电源接口。除了最低配置的车型，整个系统都配备了一个传统面积的电动天窗。后备箱正常体积为380L，后座靠背支撑成比例下降，进一步增强车内实用空间。
动力方面，国产2021大众高尔夫继续搭载1.2T和1.4T涡轮增压发动机，对应尾标200TSI和280TSI，其中1.2T发动机最大功率85kW/116Ps，最大扭矩200Nm，1.4T发动机最大功率110kW/150Ps，最大扭矩250Nm。全部配7速双离合变速箱；悬挂结构继续受到从高到低的不同对待。200TSI车型采用前麦弗逊后扭力梁式非独立悬架，280TSI版本升级为后多连杆独立悬架。
