【太平洋汽车网导购频道】奔腾B70，熟悉的人估计都老了。当时他是一个正经的网络名人车。老一代马自达6开发的车型，以其良好的底盘性能和口碑，确实在当时掀起了一股浪潮。随着T系列的推出，一汽奔腾品牌开启了自己“新一代”的大门，标志着一汽奔腾将以年轻市场为目标，打造更年轻、更聪明、更运动的汽车。相继推出的T77和T99确实更年轻、更聪明、更具运动性，那么FMA框架下的第一款奔腾B70性能会如何？今天邀请了三位个性非常鲜明的车商试驾这款奔腾B70，看看它是否年轻，是否聪明，是否有运动天赋。
外观：霸气的外观更容易辨认
西山老师是汽车传媒领域不可多得的女编辑。同时，和大多数女生一样，她爱美，无法抗拒美好的事物。然而西山老师无法抗拒奔腾B70的美好。她觉得奔腾B70“光影哲学”的设计理念对她来说非常开胃。前后呼应的对称之美，视觉延伸的设计之美，都深深吸引着这位西山老师。
车身侧面采用了滑背的造型，让新车的侧面看起来更有拉伸感，更光滑，更具运动感。同时，顶装还采用隐藏式提手设计，降低了风阻和噪音，更具运动感。车身尺寸为4810/1840/1455mm，轴距为2800 mm，除高度外，其他车身数据均较原厂有所改善。
内部：副驾驶星空大气光很神奇
贾珍是一个有着独特品味的90后初中生。同时，她非常喜欢享受生活。下班后在家买菜做饭是每天最大的乐趣。所以他对室内装修要求很高，在享受设计之美的同时，也非常重视实用性。奔腾B70对他来说很开胃。车内的双屏、真皮包装和镀铬装饰凸显了内饰的科技和奢华质感。同时奔腾D-life的智能车联网系统也很方便，丰富的存储空间和超大的后备箱也让贾珍有了马上去菜市场的冲动。
这辆车的悬架提供了更好的支撑。虽然是一款适合家用市场的新车，但它的悬挂不是软动力性能，而是有相当的韧性。对于小振动的滤波，悬浮的性能肯定是个问题。即使是连续的小振动，汽车的悬挂也能轻松化解路面的振动。
写在最后
全新的第三代奔腾B70的出现真的让人眼前一亮。面对更年轻的家用车市场，奔腾B70不仅外观年轻漂亮，而且采用最新的FMA架构，实现了民族家用车的目标，产品实力非常好。西山老师，颜控少女，也觉得它的设计比老款提升了一个半分以上，强大的年轻设计绝对很受年轻人欢迎；车内卓越的材料和设计，升华的智能技术，良好的人体工程学设计，充裕的车厢和储物空间，让贾珍赞不绝口；澎湃的动力、流畅的驾驶质感、动感的性能都有很多惊喜，所以Bowen也对其驾驶品质给予了很高的评价。这就是奔腾B70的实力，赢得了三位编辑的一致好评。也说明第三代新奔腾B70非常成功。(图片/文字/图片：太平洋汽车网柯凯文)
