前言：“野马”这个词在国内汽车界会优先被理解为福特生产的野马跑车。这款在国内享有“民用跑车”美誉的美国跑车，在国内跑车圈有着非常特殊的地位。野马跑车的超高人气也让国内同名自主品牌野马汽车非常尴尬。当国内自主品牌纷纷崛起的时候，作为国内老爷车公司成立于1988年的野马汽车不得不接受品牌逐渐衰落的事实。如今，品牌，
野马版“约伯”，全系国六1.5L，配备天窗电子手刹，售价4.99万元。野马汽车是国内大多数自主品牌的缩影，其品牌小众并不知名。想要提高，就必须依靠超高的性价比来吸引消费者。但是，这不是长久之计。性价比高的国产车往往无法形成长期的市场口碑效应，车型质量也无法保证。它们不可能成为像哈弗H6和吉利约伯这样的国内标志性SUV车型。
现在野马最有意思的SUV属于野马博骏，在外界看来像是野马自己的“约伯”，主要专注于国内低端市场。野马博骏的价格足够便宜，49900-129900之间的价格几乎是国产SUV的底价。在国产小型SUV中，博骏的价格优势还是很明显的，那么这种小众、冷门的小型SUV有什么特点呢？我们不妨多了解一下。
野马博骏正面不错，一体式格栅大灯设计看起来很时尚。两侧大灯借鉴了与宝马“天使之眼”类似的设计，大灯配有高度可调功能和LED日间行车灯，但卤素灯光源的远近光配置略低。这种山寨设计在国产低端SUV中比较常见，也是受成本和市场环境限制的无奈之举，这也是国产低端SUV产品卖不好的原因。
当然，除了略显山寨式的正面设计，这款车给出的配置参数还是颇具竞争力的。例如，标准的无钥匙进入和一键启动功能除了最小匹配外，还非常实用。车的尺寸数据在同级别也有一定优势。长宽高尺寸4360*1830*1680mm，轴距2550mm，对比长安的CS15和比亚迪的袁。
汽车侧面的设计相当时尚。采用黑红对比色的设计语言，打造主流的悬浮屋顶设计。配套17寸轮圈采用五片设计，配套轮胎为三角轮胎。车尾的设计稍微稳一点。后立面布局设计满层，灯组位于上侧，视觉重心也抬高。尾巴的下环绕设计非常坚固，有两边。
野马博骏，起步价不到5万，采用非常简单的室内设计语言。中控台用大面积柔软材料装饰，带缝线。它用银色饰边装饰，既有感觉又有美感。方向盘是平底的，上面有真皮包。该车还配备了罕见的12.3英寸液晶仪表板和价格相同的触摸感应空调控制接口。中控部分还有8寸中控屏，功能齐全。从可见的外形来看，这款野马Bo，
但凡事不能看表面。这款野马博骏的“内功”并不深厚。标配只有一些基本配置，如主副驾驶员气囊、胎压显示等，像360度全景图像、倒车侧警系统、自适应巡航、自动停车等功能只有顶级车型才有，与车型配套的动力系统性能也没有那么强大。整个系统标配1.5L自吸式发动机，最大马力109 HP，峰值扭矩145 Nm，与5速手动或CVT无级变速器匹配。工信部给的油耗是7.1L百公里。这款车动力系统的综合性能只能用欠缺来形容。
野马博骏是一款国产独立小型SUV，优势劣势明显。我们可以在这个身上看到二三流国产SUV的痛点和通病。虽然有终极价格，但是车本身的配置也降到了极限状态，一些外部配置可能还是可以接受的，但是三个核心件还是采用了过时的技术。这样的车和品牌很难崛起。
