在中型SUV市场，“七座”已经成为很多购车者在选车时不可避免的考虑因素。在这个层面上，丰田的汉兰达无疑是一个标杆车型。新推出的路虎发现运动版凭借其在品牌和面值方面的出色表现吸引了很多关注。很难想象路虎发现运动版官方指导价比汉兰达贵很多，却发现运动版实际裸车价格和汉兰达相差不大。让我们两个月不要碍事。汉兰达的车主们交换了试驾。路虎找到了运动版。果然，差距非同寻常
汉兰达和Discovery Sports Edition给人第一眼的感觉是很扎实的，尤其是前者，它的大前进气格栅很有气势。通过黑色装饰件和细节造型，运动版更具运动感和时尚感。车主：丰田不香吗？全球高速公路的“肩把手”随处可见。
这年头，不是所有的LED光源都不好意思和人打招呼。自动大灯和自适应远近光也是必不可少的配置。发现运动版前围两侧有导流孔，不仅视觉效果突出，而且增强了空气动力学效果。发现运动版在车长和轴距上没有汉兰达的优势，但乘坐空间不一定差别很大
两款车尾的设计都很有层次感。发现运动版用更多的直线来增加水平视觉张力，而汉兰达的造型更稳定，没有运动版年轻时尚。
)不在内饰质感。)这是意料之中的。毕竟这是丰田，不是雷克萨斯。发现运动版，甚至门板都是大面积的真皮和木质装饰板装饰，档次感没有汉兰达强。两款车标配双区自动空调，但运动版的空调面板也发现更上档次。
动力方面：大家都是2.0T发动机。发现运动装备了李英杰2.0T涡轮增压发动机的48V轻混系统，最大功率249 HP，峰值扭矩365 Nm。动力参数比汉兰达高，9速变速箱比汉兰达多三档。汉兰达还采用2.0T发动机，220马力，峰值扭矩350 Nm。汉兰达配备的是准时制四轮驱动，而Discovery Sport则是全时四轮驱动。车主发现高涉水进气口的运动版集成在发动机罩内，具有进一步提高涉水高度的优势。此外，隔音棉上的孔是高涉水进气口的一部分，这是一个非常详细的设计。这两种型号的功率有些不同。乘坐舒适性和驾驶水平怎么样？
虽然运动版和汉兰达都很舒服，但是驾驶体验和乘坐体验还是有一些差异的。车主发现运动版动力输出呈线性，换挡平稳，涡轮介入不突兀，整体动力输出更容易控制。此外，新车在中/高速时也有很好的动态响应，超车相当容易。
汉兰达，没有激情的家用车，适合平稳驾驶，动力输出不急，换挡时机和动作幅度恰到好处。发现运动版的调整是大多数人喜欢的风格，坚定而不生硬，能感受到一种韧性。相比汉兰达，它能更彻底的处理路面震动，质感更好，这无疑是它的优势。此外，它的转向很轻，所以开车不会花太多力气。汉兰达的重转向对女性用户不友好。
同样以舒适性为导向的汉兰达，有这类车应该有的标准，但与运动版相比，还是有一定差距，主要体现在振动过滤不彻底。安静方面，显然运动版的表现更好。毕竟，这是一个奢侈品牌的模式，整体基准
结论：总体来说，两款车还是有交集的，尤其是高配的汉兰达和发现运动版基本处于同一水平。这时候可能有人会纠结是选择高空间的汉兰达还是高等级动力之前的探索运动。车主们在交换试驾之后，给大家提了一些建议，发现sports edition的吸引人之处在于时尚/运动设计、卓越的内饰材料/豪华氛围、更好的乘坐舒适性和路虎品牌认可度。当然，四轮驱动系统也是其主要优势之一。汉兰达的优势是更好的燃油经济性、空间、用户口碑和相对较低的车价。其他骑手会选择什么？#丰田汉兰达#车主#动力收集
这年头，不是所有的LED光源都不好意思和人打招呼。自动大灯和自适应远近光也是必不可少的配置。发现运动版前围两侧有导流孔，不仅视觉效果突出，而且增强了空气动力学效果。发现运动版在车长和轴距上没有汉兰达的优势，但乘坐空间不一定差别很大。
两款车尾的设计都很有层次感。发现运动版用更多的直线来增加水平视觉张力，而汉兰达的造型更稳定，没有运动版年轻时尚。
)不在内饰质感。)这是意料之中的。毕竟这是丰田，不是雷克萨斯。发现运动版，甚至门板都是大面积的真皮和木质装饰板装饰，档次感没有汉兰达强。两款车标配双区自动空调，但运动版的空调面板也发现更上档次。
动力方面：大家都是2.0T发动机。发现运动装备了李英杰2.0T涡轮增压发动机的48V轻混系统，最大功率249 HP，峰值扭矩365 Nm。动力参数比汉兰达高，9速变速箱比汉兰达多三档。汉兰达还采用2.0T发动机，220马力，峰值扭矩350 Nm。汉兰达配备的是准时制四轮驱动，而Discovery Sport则是全时四轮驱动。车主发现高涉水进气口的运动版集成在发动机罩内，具有进一步提高涉水高度的优势。此外，隔音棉上的孔是高涉水进气口的一部分，这是一个非常详细的设计。这两种型号的功率有些不同。乘坐舒适性和驾驶水平怎么样？虽然运动版和汉兰达都很舒服，但是驾驶体验和乘坐体验还是有一些差异的。车主发现运动版动力输出呈线性，换挡平稳，涡轮介入不突兀，整体动力输出更容易控制。此外，新车在中/高速时也有很好的动态响应，超车相当容易。
汉兰达，没有激情的家用车，适合平稳驾驶，动力输出不急，换挡时机和动作幅度恰到好处。发现运动版的调整是大多数人喜欢的风格，坚定而不生硬，能感受到一种韧性。相比汉兰达，它能更彻底的处理路面震动，质感更好，这无疑是它的优势。此外，它的转向很轻，所以开车不会花太多力气。汉兰达的重转向对女性用户不友好。
同样以舒适性为导向的汉兰达，有这类车应该有的标准，但与运动版相比，还是有一定差距，主要体现在振动过滤不彻底。安静方面，显然运动版的表现更好。毕竟这是奢侈品品牌模式，整体标杆还是比汉兰达高。
结论：总体来说，两款车还是有交集的，尤其是高配的汉兰达和发现运动版基本处于同一水平。这时候可能有人会纠结是选择高空间的汉兰达还是高等级动力之前的探索运动。车主们在交换试驾之后，给大家提了一些建议，发现sports edition的吸引人之处在于时尚/运动设计、卓越的内饰材料/豪华氛围、更好的乘坐舒适性和路虎品牌认可度。当然，四轮驱动系统也是其主要优势之一。汉兰达的优势是更好的燃油经济性、空间、用户口碑和相对较低的车价。其他骑手会选择什么？
