最近，兰博基尼发布了其新车STO的指导价，为390万元。据悉，发布的Huracan STO是一款既能保证车手拥有最高的赛车驾驶体验，同时又能保证新车驾驶安全的车型。新车整体采用黑、蓝、橙三色设计，给人以色彩上的视觉冲击。
新车的正面设计了凸起的大灯组，点亮后的灯光倒“7”，给人以锐利的感觉。涂黑的下唇为新车正面增添了严肃的色彩，而加入的橙色元素打破了之前严肃的氛围，让新车看起来俏皮。前盖上的黑色进气道可以散热，使正面更加紧凑。
当你来到车的侧面，你会看到新车的尺寸比最强的兰博基尼小牛还要强，给人一种整体会飞的感觉。窗户发黑的上升线，视觉上充满战斗力。同时，新车侧面标有“STO”字样，表示新车身份，轮胎上的橙色制动卡钳使新车侧面更具动感。
从上面俯视新车，会发现新车的车顶很有设计感，鱼骨设计看起来很有冲击力。上翘的尾巴像鱼尾，新车看起来像古化石。
如果新车的正面给你一种简洁、严肃、活泼的氛围，新车的后部会给你一种完全相反的感觉。到了尾部，你会发现新车是随时准备下赛道的战车。加长的扰流板遮住了细长的尾灯，两侧的废气都暴露在高处。
黑色的下唇充满了战斗气息，同时又增添了充满活力的橙色。新车整个后部都很有战斗感，有层次感。让人觉得身处险境的是军人，而不是心急火燎的莽汉。新车内饰充满科幻色彩，黑色为主色调，蓝色和橙色为副色调，让人在赛场上激情澎湃。
三位多功能方向盘配有大量Alcantara包层和碳纤维装饰板。同时从图中可以看出，车把区域有一个标有字母的装饰，也许新车的中控面板就在那里。这款车的目的是让用户有一种赛车在普通汽车中带来的竞争感，所以新车配置的亮点之一是它在不同场景下有三种驾驶模式，包括日常出行的s to模式、赛道比赛的Trofeo模式和恶劣天气的Pioggia模式，给驾驶员带来全方位的赛车驾驶体验。
动力部分，新车搭载5.2L V10自然吸气发动机，最大功率630 HP，峰值扭矩565 Nm，与7速双离合变速箱相匹配。据统计，新车100公里加速时间只有3.0秒。
