虽然目前合资车在国内汽车市场的份额仍然较大，但与往年相比，我们的自主品牌不仅在近几年占领了更多的市场份额，甚至有许多车型已经走出国门，站在了世界舞台上。与此同时，随着自有品牌覆盖面的不断提高和更多技术的支持，我们也有了很多可以在目前自有品牌阵营中销售的车型。比如今天边肖想跟大家说的这三款车，足以称得上国产之光。
第一段：哈弗H9
指导价：209800-272800元
哈弗H9，真正的网络名人车。在网络上，哈弗H9往往是大家都在谈论的硬核越野，但所谓的红人并不多，哈弗H9也不例外；每个人对哈弗H9的评价可以说是不一样的。喜欢，自然会赞。如果不喜欢，有人说是台湾的“中国版霸道”，不比任何人好。但是边肖想说，其实我们不用和任何人竞争，按照价格，哈弗H9是不是应该和牧民作对，霸道一点？我不这么认为。
而且在价格和配置上，哈弗H9绝对够亲切的。无载车身、四驱、中央差速锁，所有车型都配备；后锁也是高端车型的标准配置，整个系统还接受前轴和后轴差速锁的选择。与H9合作的厂商是伊顿，一家世界知名的提供差速锁的供应商。所以按照配置，不到3亿就可以有三把锁。国内能找到第二个吗？也许H9没有山猫超选四驱那么强，攀岩石也没有卢比孔那么强。但配置亲切，座位舒适，空间大，边肖认为H9物有所值；以及在越野这件事上，我相信哈弗H9经过小小的改变不会让你失望
第二段：比亚迪-韩
指导价：2198-2795万元
今年7月，比亚迪最新旗舰车型韩正式上市，与消费者见面。值得一提的是，韩上市后的销售业绩让很多人刮目相看。因为韩的价格公布之后，我们在网上还是能看到很多人说价格太高，肯定卖不出去；但事实是，仅10月份比亚迪-韩销量就超过7000辆，上市以来(截至10月底)销量已超过1.8万辆。
看看比亚迪-韩贵不贵。首先，从外观档次和内饰做工和材质上，边肖个人感觉这款车不会输给很多豪华B级车；标准的L2智能驾驶辅助系统和一系列舒适的技术配置也是高价合资车辆难以提供的。特别是动力方面，比亚迪-韩的纯电动版最快能达到3.9s的提速，混动车型只有4.7s，那么你觉得卖20多万的比亚迪-韩不贵吗？
第三款：五菱洪光
指导价：42800-58800元
如果你想从自主品牌阵营中选择一款正品国宝车型，我觉得上汽通用五菱的五菱洪光肯定有很高的话语权。根据现代车型的定义，五菱洪光是一款合适的‘古董车’；没有表象，也没有力量。至于技术感和设计感，完全不相关。但即便如此，五菱洪光仍能实现月销量5万至6万辆、2万至3万辆的目标。
没别的，只是因为这些年五菱洪光的价格一直很贴近百姓；以及对于广大基层同胞来说，这也是他们在致富道路上辛勤耕耘的老哥们。当很多人还在熟睡时，有很多五菱洪光在路上穿梭于各大市场。他们有的车主觉得平时也能照顾一些家庭，就考虑开5/7座的版本，既能满足一些日常使用，又能做生意拉货。如果纯粹是为了货，很多朋友也直接选择了双座封窗车型。
这是边肖今天为大家发明的三款车型，堪称家用灯独立车型的代表。不难看出，三款车都是针对三个不同的领域，包括可以走遍千山的硬核越野车，可以作为商业模式的旗舰车，陪伴勤劳人民的老哥们。从定价上看，三款车都够亲切；从质量上来说，不一定输给同级别的合资企业。所以有时候，如果不是合资车，肯定会更好闻。
