据最新统计，10月份新能源乘用车批发销量突破14.4万辆，同比增长119.8%，9月份环比增长15.9%。上汽通用五菱凭借洪光MINIEV的热销，超越比亚迪成为当月新能源汽车销量冠军。在20家最畅销的新能源厂商中，只有吉利汽车、华晨宝马和BAIC新能源出现同比下滑。
10月份，插电式混合动力车销量2.3万辆，同比增长58.6%，纯电动汽车批发销量12.1万辆，同比增长137.2%。新能源乘用车市场多元化，上汽通用五菱29711辆，比亚迪22395辆，SAIC乘用车12785辆，特斯拉中国12143辆，长城汽车同比增长351.6%。
10月，上汽通用五菱近3万辆零售车辆中，有2.4万多辆是A00级纯电动汽车洪光MINIEV，直接导致上汽通用五菱当月销量飙升379%，成为新能源汽车销量冠军。这款车售价28800元，叫“人民板车”。它可以凭绿卡上路，避免了低速电动车违规上路的尴尬。在A00竞品中价格上也极具杀伤力。
据协会介绍，纯电动汽车42%为A00，21%为B，目前新能源销售规模下车型的进一步分化也在一定程度上体现了新能源汽车企业为满足分级城市的需求所做的多元化努力。找到一个能打动用户的使用场景，有望打开蓝海市场的一小部分，对整车企业的市场远见卓识和产品策划能力提出更高的挑战。
据该协会预测，随着北京2万张门票的不断增加和上海的恐慌，抢购新能源的势头十分凶猛。此外，企业对新能源的生产和销售仍有强烈的追求。预计近两个月国内新能源汽车市场将继续高速增长。从上汽大众ID.4 X开箱高度关注可以看出，传统汽车公司在电气化浪潮下决心放手。
今年前十个月，通用新能源乘用车销量超过73.7万辆，同比增长9.2%。中银证券在11月份的研究报告中分析，随着经济的持续复苏、需求的逐步恢复以及供应侧新车型的不断推出，预计新能源年销量将出现正增长，并有望在双点等政策的推动下继续高速增长。同时，市场存在汽车销量低于预期、贸易摩擦继续升级、产品价格大幅下降的风险。
据悉，国务院办公厅近日发布《新能源汽车产业发展规划（20212035年）》号文件，明确指出世界新一轮科技革命和产业转型正在蓬勃发展，能源、交通、信息、通信等领域相关技术融合加快。电气化、网络化、智能化将成为汽车行业的发展趋势。汽车工程学院发布的《节能与新能源汽车技术路线图(2.0版)》明确了2035年4000万的市场销售预测，实现了2035年节能车50%、新能源车50%的目标。由此估算的新能源汽车总量在2035年达到2000万辆，2020-2025年年均增长39%，之后逐渐减少，但增量仍然很大。
