“新冠肺炎”应该是今年最热门的词汇之一。也许也是因为这个词，美国本土的工业几乎停止了。从车辆更新迭代来看，今年美国新车似乎很少出来。可见，在即将到来的广州车展上，美国血统的新车屈指可数。今天，我将盘点几款将在广州车展上亮相的新车。
1.林肯——导航仪
作为美国系的代表品牌，林肯完美诠释了美国设计师对奢华的定义。正是因为品牌豪华，所以其车型昂贵，而且大部分都是进口车型，所以品牌车型在国内并不流行。但近几年，林肯开始逐步与长安合作推出国产车型，navigator是国内第三款投入生产的林肯系列车型。
作为一款中型SUV，林肯航行者轴距2840mm，内部空间充裕。在外观和内饰上，采用林肯家族设计，使汽车不会因为是国产而显得‘与众不同’。值得注意的是，该车动力系统搭载2.0T涡轮增压发动机和2.7T双涡轮增压V6发动机，最大马力分别为224和322，搭配8AT变速箱，部分车型搭载四轮驱动系统。
说哥认为，如果想买林肯导航仪，最好选择2.7T动力总成，否则可能会出现‘小马拉车’。2.特斯拉——Y型
特斯拉作为全球新能源的‘恶霸’，前段时间在电池日活动上宣布，未来三年电动汽车续航里程将增加54%，动力成本降低56%，投资成本降低69%。可见特斯拉是真的想成为电动车领域的标杆。
不过这次将在国内发布的Y型并没有更换最新的电池，续航里程与目前的海外版一致。根据之前工信部的资料，驾驶员续航版最大功率180 kW，WLTP标准下续航里程505km，高性能全轮驱动版WLTP标准下续航里程480km。值得注意的是，这款车售价高达48.8万，但不知道正式上市后是否会开启‘疯狂降价’模式。
据哥说，特斯拉虽然在新能源领域有优势，但是涨价真的不厚道。如果你真的想开特斯拉Y型，那就等着吧。
3 .福特——福克斯旅行版
福特曾经因为独特的操控和坚固的底盘让很多年轻人欣喜若狂。然而，由于品牌车型的油耗较高，许多人正在逐渐扭转局面。也许福特意识到了这一点，在很多车型上提供了三缸车型来降低油耗。但国内消费者偏向三缸车型，以至于目前福特车型销量平平，没有爆款。
即将在广州车展上亮相的福克斯旅行版，整体设计在海外，动力系统还是原来的三缸动力主车。“旅行版”这个词应该是汽车最引人注目的词，因为它意味着汽车可以有更大的后车厢空间和更宽敞的后头部空间，但也在一定程度上削弱了汽车的机动性。
据哥说，整个系统换成三缸后，福克斯销量直线下降，连月销量都不到1000台。旅行款的国内消费者不是‘冷’，而是两个‘极端’加起来，能省钱的绝对是‘真爱粉’。
4.别克——GL6
别克作为通用集团早期的国产车公司之一，口碑很好，用户数量也很大。但近年来，随着三缸发动机在中低端车型的使用，通用的口碑和用户数量都受到了很大的冲击，逐渐远离了‘爆款’这个词。
而新推出的别克GL6车型，依然使用备受诟病的三缸，只是增加了48V轻混系统，让车辆在正常怠速状态下直接停止发动机运转，从而达到节油的效果。或许别克GL6最突出的变化就是增加了一个连接屏，让车有一定的科技感，吸引年轻消费者来买单。
说哥以为别克GL6的6座布局在免检六年的时候真的能吸引消费者，但是现在7-9座车型在国内已经纳入免检范围，大大削弱了车的特殊性。另外，车的三缸动力真的不推荐。
用最后一句话写：
也许是因为疫情的原因，美国车型几乎都在全球最后一届国际车展上，几乎没有新车推出。上述车型中，有三款已经尽早在海外上市，一款是‘特殊车型’。可以说，今年美国的新车几乎没有什么发展。
回到上面四款，其中两款采用三缸动力系统。相信以国内消费者的‘固有思维’，销量不会太出彩。那么林肯虽然是奢侈品品牌，但在中国的认可度低，被认为是领航员的‘软肋’。销量好不好，可能就看林肯这次的宣传力度了。Y型被认为是以上四款车型中最有潜力的车型，因为它结合了新能源和高科技，但特斯拉一直在降价的路上，这让很多准消费者称之为“等待的一方”。
