近日，福特发布租赁剩余价值公告。据马赫E社成员估计，三年后马赫E的残值只有售价的39%。这个信息是由马克的成员return透露的，最差的值是Select和GT车。初版、溢价、加州航线略好，占MSRP的40%。
相比7月份iSeeCars.com披露特斯拉Model 3将在三年内保留90%的MSRP，福特对未来电动车的折旧率相当悲观。这比日产聆风或者宝马i3还要糟糕，三年内损失了60.4%的售价，残值也只有售价的39.6%。本帖其他评论者无法提供任何合理解释。这可能是福特在福克斯电动车方面的经验和续航里程有限的结果。
实际上，马赫-埃电动CUV似乎有很好的耐力。用液冷电池组，价格很有竞争力，外形也很讨喜。如果它没有任何可能影响其销售的问题，如软件、悬挂或油漆问题，应该会让福特大吃一惊。
说到销售，据说公司会在12月1日开放Mach-E GT性能版的预订。届时GT用户将可以选择性能型号。
