11月20日，第18届广州车展首日，比亚迪秦PLUS超级混合动力车全球亮相。与同级别车相比，它有三个突出的优点：油耗在每百公里4L以内，驾驶舒适性极佳，设计超级美观。预计推出后，将以强大的产品实力和全新的使用体验，重新打造家用车全新标准，对燃油车发起“降维攻击”。
新车亮点：
1.定位会比现金高
Qin PRO(参数|图片)(指导价：79800-115800)
2.“龙脸”的设计语言
3、DM-i超级混合动力技术，热效率高达43%，油耗低至3.8L L。
从外观上来说，秦(parameter | picture) PLUS中可以使用“龙脸”，但它融入了极简主义和情感设计这两种最流行的风格。八面龙正面的“龙口”格栅尺寸较大，六边形的大嘴有很强的气场，而两侧的LED大灯采用“箭羽”的设计元素，深如龙眼，使得整个正面造型非常灵动，充满视觉冲击。
有龙饱满紧绷的腰线凸显出青春动感的身材设计。突出的车轮眉线和多辐轮毂设计使其在视觉上显得非常紧张，有一种平静的氛围。
车尾5mm的龙爪痕就像是印在车尾的龙尖爪痕，呼应大灯，整体造型更加修长，延伸到C柱附近，拓宽了整体视觉宽度；“构建你的梦想”口号采用最新的字体设计，更加精致。
秦PLUS作为比亚迪全球首款超级混动车，搭载的是小云-plug混合动力专用1.5L高效发动机。作为DM-i超级混合动力技术的核心部件之一，这款发动机热效率高达43%，油耗低至3.8L/100km，满载时续航里程可达100km以上。
此外，据了解，秦PLUS动力电池配有DM-i插电式混合动力系统，额定电压为384V，电池容量为18.3 kWh。电池材料选择磷酸铁锂电池，但不应使用叶片电池。按照秦PLUS采用DM-i节能的目的，400 V电压和磷酸铁锂电池实际上可以更好的兼顾造车成本和充放电功率。
写在最后：
目前秦PLUS的内饰和车身数据还没有正式发布，但是它的外观和混动技术已经引起了大家的食欲。另外这款混动的定位比秦pro高，起步价预计在10万左右。与目前主流的卡罗拉、雷凌、翔宇等混合动力汽车相比，其竞争优势依然不小。
