不知道从什么时候起，汽车开始从手机学习命名方法，各种PLUS层出不穷。对于一些没有经过重大更换，但又必须与老车型区分开来的车型，PLUS确实是一个非常聪明的办法。更有意思的是，越来越多的PLUS形成了两车阵营，形成两车风格，满足不同客户的喜好。这一次奇瑞增加了Arrizo 5，并在最近开幕的广州车展上正式亮相。
Arrizo 5 PLUS推出了两种风格的车型。重要的区别都集中在车前。可以看出，正面的不同也带来了完全不同的感觉。网格状的中网是一种运动风格。保险杠下部与中网相连，形成纺锤状，非常有动感。横六边形大中网，外观豪华典雅。Arrizo 5 PLUS的风格和亿东PLUS的定位很像。这两种设计都很有价值。
车身侧面的形状比较坚韧，特别是车身腰线很尖，腰线穿过门把手的角度很大，一直延续到尾部。后滑造型是侧面的点睛之笔，让Arrizo 5 PLUS的车身呈现出紧凑的动感。
汽车的后部变化很大。两侧尾灯经过重新设计，全部采用LED光源。打完灯光，认可度很高。尾部的logo也成为了奇瑞的英文logo。下面的双边排气口只是用来装饰的，但是效果也不错。
Arrizo 5 PLUS的内饰豪华度非常强。可以说这种室内设计在10万以内的车型中完成度是非常高的。直通式空调出风口让车内空间水平延伸，10.25寸液晶控制屏配备奇瑞狮3.0智云互动系统，包括AI人脸识别技术、AI智云管家、AI智云互联网远程车控和增强型语音互动功能。交互方式可以说非常丰富。此外，烤漆面板和金属，
LCD仪表盘的界面风格很有科技感，能显示的信息也很全面。
换挡机构采用电子换挡的形式，富有质感，可以切换到手动模式。这个Arrizo 5 PLUS提供了一个手动变速箱和一个CVT变速箱，可以模拟9速。
动力方面，Arrizo 5 PLUS搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率156马力。同时还拥有1.5L动力总成版本。这款车的动力性能主要是平稳舒适，但是CVT变速箱可以模拟九档，所以油耗性能会控制的比较理想。
在广州车展上，Arrizo 5 PLUS公布了7.49-9.99万元的预售价格，定位于自有品牌紧凑型家用车的价格区间。新车族还是很期待这款车的市场表现的。但是对于Arrizo 5 PLUS来说，竞争压力不小。吉利帝豪和长安一栋是独立阵营中非常强的对手，尤其是长安一栋PLUS与其产品特性非常相似，而且相比于市场容量和客户认知度，Arrizo 5 PLUS并没有什么优势，所以对于Arrizo 5 PLUS来说，其未来的使命和任务还是非常艰巨的。
