一般情况下，如果一辆车需要维修，一般是根据时间或者里程来判断。新车交付使用时，销售顾问将向车主提供提示，说明在什么情况下需要保养汽车。比如3个月或者5000公里，一次保养，以先到者为准。也就是说，无论车辆使用三个月还是行驶5000公里，这两个指标哪个先来，哪个是标准，都可以直接去4s店进行售后维修。这在我们的汽车维护手册中有明确的说明。
很多人觉得首保间隔很短，或者说平时车不多，一年大概开3000公里，那么这个时候怎么保养呢？
因为有些车主平时跑的比较少，会遇到保养里程没上来的情况，这种情况不用太担心。既然跑的时间短又不长，机油的效果还是很好的，没必要急着保养。可以花时间维护。公里再跑没什么大不了的。所以你这种情况，不需要急着保养，就在里程达到第一个保险限额之前。
如果日常车辆里程数大，车辆零部件磨损，机油、刹车油等机油消耗量大。一旦制造商达到里程要求，就必须及时修理车辆。另外，很多人对保养时间有误解，可能会认为没有必要按照保养时间来保养车。
因为即使汽车使用的公里数少，机油在发动机中停留的时间长，短期内可能不会有什么影响，但长期来看会增加发动机的积碳，影响发动机的整体性能。此外，刹车油、传动油、防冻液、刹车片、火花塞等易损件也很脆弱，这些易损件都是易损件。
很多私家车行驶10万公里左右可能会烧油。但是同型号的私家车可能就没有这个问题了。发生这种情况主要是因为车主没有按照保养要求及时保养车辆。
首先说一下为什么需要换机油，因为现在是新车到货前的磨合期。虽然现在的车的磨合期没有那么多限制和注意事项，但无论如何，在开始使用的时候，发动机还是会有之前没有完全磨平的碎屑，混在机油里，机油很快就会变脏。最好不要用机油太久。
新车的磨合期一般在3000公里左右。如果超过这个公里数，最好在第一个保证时间之前尽快更换。如果你的车里程太少，一年半不到2000公里，以后再去投保，但是不要耽误太久。最多一两个月后换油。
还有一点需要提醒的是，新车出厂前发动机已经加了机油，所以发动机的使用寿命应该从生产日期开始，而不是从客户取车的时间开始。如果新车进4S店后要放入发动机一段时间，为什么工厂要建议第一个保修期是半年？
如果仍然有问题，质量将按照先到先得的原则得到保证。时间达到公里的，按时间修复，时间达到公里的，按公里修复。不过比起时间和公里的精度，公里数肯定更准确。车没有我们想象的那么差，一两次保养延误对自身运营不会有太大影响。
至于新车的首保，总结就是要经过磨合期。而且厂家推荐的首保时间和公里数差不多，可以适当延长首保时间。厂商一般是有底线的。如果过了这段时间没有办第一份保险，第一次就不免费了，第二次甚至有可能取消第一份保险。因为维修周期长会给车辆带来一些影响，所以我们最好按照制造商的建议去做。
汽车使用一段时间后，有些零件可能会在车内磨损，因此需要维修以保持汽车的良好性能。就像菜刀用久了会变钝，需要打磨。这也是为什么有的人用自己的钱买车而不是买，因为车是买回来的，就算没用光，也属于消耗品。
总之，按照要求对车辆进行适当的维护，不仅可以使车辆始终保持良好的运行状态，还可以节省大量的后期车辆使用费用。保养按照到达时间进行，保养按照到达公里进行。车超标没关系，只要尽快保养好车就行。不要只为车省钱，耽误保养时间，这样会让车的使用寿命越来越短。
