这个帖子是我2017年写的，当时贴在汽车之家的网站上。这两年没怎么见过。今天登录发现收入还不错，也帮了好几个人。今天我把这个帖子转到了今天的头条。谢谢大家的支持。
借鉴网上的帖子《老司机自己动手不求人，换空调滤，消除鼓风机异响》和《歼灭鼓风机异响，这个世界宁静了》，结合自己的小C实际用车情况，对空调风机进行了详细的拆卸和维护。目前的情况报告如下：
一.背景
家里有2011款奔驰C180K(增压版)和柴油捷达。通常捷达自己修理，有理论依据，有车辆的保养。最近小C空调风机噪音出现(充门时比较严重)，空调滤芯噪音还是重复了好几次。偶然在网上看到两个关于鼓风机的帖子，对比自己在小C的情况，确定问题原因是几年前用空调清洗空调时，鼓风机轴承润滑油异响降低。
二、所需工具
1把T20六角螺丝刀，1把小剪刀，1把平头螺丝刀，1个大灯(可以用手机手电筒代替)，1瓶黄油喷雾(带喷嘴)。
三、操作流程
奔驰c鼓风机在副驾驶下。脚垫和地板布不需要移动。
1.拆卸副驾驶下护板：用T20螺丝刀拧下下护板的3个螺钉-拆卸下护板。C180是低配的，没有脚坑灯。
2.拆卸空调滤芯：向外推动滤芯夹-拆下两个铁夹-拆下空调滤芯。
3.拆卸鼓风机：移动座椅，使其平放在副驾驶位置的末端-断开图1中的线束-断开图2中的线束-断开图3中的线束。图3中的插头卡在鼓风机上，需要用平头螺丝刀向驾驶室推出。图4显示电线固定扣固定在鼓风机上。我用小剪刀剪绑线(不剪线的话需要用力拉扣)。图5显示了塞子(出厂时特别用绿色油漆标记)
注：鼓风机有一个螺钉固定孔。我没有任何麻烦。不知道是不是没有螺丝的低档版。4.拆卸风机保护罩：用T20内六角拧下风机底部的两个螺丝——用平头螺丝刀撬开风机的电源线限位器。
5.润滑鼓风机电机轴承：将润滑脂喷洒在底部轴承上，轻轻旋转以充分润滑润滑脂-将润滑脂喷洒在底部轴承上，轻轻旋转以充分润滑润滑脂。
6.按相反的顺序装回去。
第四，一些收获
(1)自己动手，丰衣足食
1.维护效果：这次维护完美解决了鼓风机异响的问题，工具成本也就几十元，可以重复使用。如果你需要在4S的一家商店里更换整个鼓风机组件，费用至少要几千元；这也是修理厂用的，费用几百块。
2.结论分析：对风机进行拆卸加油是解决风机异响最理想的方案，但缺点是拆卸起来有点困难，有些人可能无法自己完成。另一方面，在不拆卸鼓风机的情况下，从图6、图7、图8可以得出结论，鼓风机底部的孔可以直接向其中注油(小孔可以扣上也可以不堵上)，黄油只能注入底部轴承位置，不会造成其他附带故障。缺点是由于重力的影响，黄油不能完全渗入底部轴承，上部轴承不能注入黄油。
3.纠正问题：拆卸下来的鼓风机很脏，主要是因为小C在机舱进气罩里面没有空气过滤器。网上有人用稀释酒精将空调从机舱进风口喷到鼓风机位置对空调进行消毒，有一定的隐患。稀释的酒精会对电机造成部分损坏。
(2)
有一句话叫“捷达坏不了”，意思是老捷达坚固耐用，因为量大配件便宜而被大家认可，会修车的人可以修捷达，网上维修的帖子和数据都是公开的。通过这次操作得出结论，奔驰的车修起来不算太难，和捷达的保养差不多。保养费用高的原因和捷达的特点正好相反，给大家一种不敢想不敢修的想法。其实原理差不多，关键看你是想学习还是自己做。
V.下一步
(一)继续研究和保持小c
下一步，我们会继续贴出清洁空调管道、更换脚坑的环境灯、改变倒车箱的形象等工作。请多多支持我们。
(2)希望建议一个交流平台
感谢车家给我们提供了这样的论坛交流，但是在帖子交流上有一些交流的限制，希望我们的骑手可以成立一个交流小组一起讨论。
