近日，从中国汽车工业信息网获悉，长安、SAIC、广汽在车辆智能联网规划发展方面进行了重要升级，将车辆电气化、智能化带上了可持续发展的道路。
一是与华为、宁德时报联手打造高端智能车品牌的长安汽车发布智能建筑方舟架构。目前，华为在智能驾驶计算平台和操作系统上有自己的技术优势，这次合作将为长安的智能升级添砖加瓦。此外，长安还发布了智能架构的方舟架构，预留36个传感器，通过多个激光雷达设置预先安排高级自动驾驶，也意味着长安将采用激光雷达实现高级自动驾驶。
其次是SAIC，该国升级了自主驾驶技术和车辆网络连接技术。广交会期间，SAIC荣威的纯电动产品漫威R(参数|询价)正式预售。是荣威品牌下第一款5G科技量产车，自动驾驶硬件水平可以达到L3水平。除了自动驾驶技术，漫威R还采用了华为5G T-Box和巴龙5000技术平台，可以实现V2X智能出行和5G智能驾驶舱。
最后广汽，广汽集团也发布了汽车驾驶计划和高端智能电动车品牌。在智能联网核心技术的具体规划中，集团计划在2023年实现L3级自动驾驶批量应用，在2024年推出新的电子电气架构，实现L4级自动驾驶批量生产，在2025年实现L4智能驾驶特定场景下的商业运营。此外，“广汽Ean”正式成为高端智能电动车品牌，并推出全新LOGO。该品牌被官方认定为高端智能电动车品牌，无疑更明确了爱安品牌将成为广汽智能联网技术应用的先锋，或者将从广汽获得更多资源。
总的来说，中国品牌对于智能网络技术的发展有两个重要的特点。第一，他们更专注，通过建立专有品牌，可以更专注地实现智能网络技术；二是现有技术不断升级，落地快，尤其是新能源汽车。预计明年智能网连接技术的竞争将进入一个新的阶段。
(来自汽车之家的材料)
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