今天我们要讲两个模型，看起来没有什么相关性，但是我觉得从更深的角度讲更有意思。
一个是奔驰的重量级E级，一个是中国的理想ONE车型。其实两种模式都有各自不同的受众，走完全不同的路线。至于哪个型号值得买，今天就来说说。为了进一步增强大家的实际感官，我们对这两个模型进行了实拍。
首先我们来看看奔驰E级。它的指导价从43.08万元到64.28万元不等。这款奔驰E级车型是2021年的，今年9月刚刚推出。目前这款车型的优惠幅度其实比较大，入门级车型的价格其实已经降到了40万元以下。为什么奔驰E级从短短几年供不应求变成上市后短短两个月就大打折扣？
为了便于比较，我们选择消费者购买最多的入门级机型进行配置分析。当然，我们这次拍的其实是2.0T的豪华版，也就是我们常说的E300L豪华版。
入门级梅赛德斯-奔驰E级采用1.5T发动机，最大功率为184马力，峰值扭矩为280牛米，配有48V轻混合系统。虽然只有1.5T排量的发动机，但是这款对油品要求非常高，需要加95 #汽油。
换句话说，我觉得奔驰E级新车这么大的价格优惠，主要问题是动力部分。至于变速箱部分，这款奔驰E级车型采用九档手机变速箱，底盘结构采用前置后驱，前后悬架为多连杆独立悬架。
很多朋友说奔驰E级也有2.0T发动机，没错。奔驰E级确实有2.0T动力总成，但其指导价已经达到46.78万元，优惠幅度只有2万元左右。换句话说，2.0T车型的价格不仅高，优惠幅度也降低了。
看这款入门级的奔驰E级车型配置，个人觉得还是挺不错的。除了动力有些弱，其实配置没有明显的缺点。它配备了五个安全气囊、被动行人保护、主动制动系统、疲劳驾驶提示、倒车影像、匀速巡航、分段天窗、12.3英寸驾驶彩色电脑屏幕、真皮座椅、12.3英寸触摸液晶屏、led高近光大灯和led日间行车灯，奔驰最引以为傲的64色内饰环境灯也装备在这款奔驰E级上。总的来说，这款40万左右的奔驰配置其实挺不错的，但是动力部分真的让很多朋友觉得不舒服。
不过奔驰也给了更大的价格优惠。至于这次的价格优惠是否很有诚意，还是比较理想的ONE车型吧。虽然这两种模式的价格并没有太多值得比较的地方，但并不妨碍我们透过现象看本质。
理想的ONE机型其实比较简单，因为只有一个引导价，32.8万，一个引导价下有两种配置。
这个理想ONE车型的定义是大中型SUV，但其实定义和奔驰E级大中型车差不多。但从价格上来看，32.8万元的理想ONE价格比奔驰E级便宜很多。这款理想的ONE车型其实是一款新能源车，采用增程设计，最大功率240 kW，峰值扭矩530nm，不用担心这款车型的续航里程。它的纯电动续航里程是180公里。当电池用于光电时，可以通过智能发电机充电，然后受到攻击。
其实这款理想ONE的续航里程和我们的汽油车差不多，甚至更高，不会有新能源车的续航焦虑。
这款理想ONE的长、宽、高分别为5020/1960/1760mm，轴距为2935 mm，此款有六座和七座，可以根据自己的实际需求选择，不加价。
我们来看看机箱结构。这款理想ONE采用电动四轮驱动，前后悬架为四轮独立悬架。轮胎配置方面，理想ONE配备255/50R20大轮，入门级奔驰E级采用R18轮圈。
在配置方面，这款理想ONE配备了6个安全气囊、轮胎压力监测、主动制动系统、车道保持和车道偏离报警系统。此外，它还配备了360度全景图像、全速自适应巡航、软硬悬挂调节、可开启全景天窗、无钥匙启动、无钥匙进入、12.3英寸彩色液晶显示屏和真皮座椅。在中央控制部分，使用了三个电子屏幕，10.1英寸、12.3英寸和16.2英寸触摸液晶显示屏，配备了语音识别系统。并且灯是led远光和近光前照灯和led日间行车灯。
分析了两种模式，你觉得哪种更划算？如果仅仅从产品价值来衡量，毫无疑问，理想的ONE比奔驰的入门级E级更值得购买。但是在品牌属性上，人们更倾向于购买奔驰E级，所以我们自己的品牌还有很长的路要走，这就是品牌建设的过程。
