21世纪初，《纽约时报》的资深记者大卫布鲁克斯以一本《天堂中的布波族》的书向全世界宣告了一个新词，一个新族群的诞生。是布尔乔亚和波希米亚的结合体。“BoBos”在工作中很努力，物质生活精致体面，但同时也有叛逆张扬的一面，喜欢打破传统，实现自己的精神价值。
“BoBos”的诞生是经济、社会和文艺产业发展到一定阶段的产物。在此之前，两个不相关的社会阶层开始一定程度的融合，寻求妥协。有趣的是，“BoBos”在欧美已不再是专有名词。如今，许多中国年轻人在迎合市场的前提下标榜自己的个人追求，成为一种流行的生活态度，这在90后中非常普遍。
这种生活态度也影响了他们的消费观，不盲目的赞美西方产品，也不排斥中国传统文化。赢得未来90后消费群体的关键是通过有效的沟通与他们达成共鸣和认同，这也给企业带来了新的挑战。在11月17日和20日的活动中，东风凤兴带来了全新的产品，——凤兴T5 EVO，并在活动中多次提到“返老还童”。东风复兴是什么？和其他品牌有什么不同？
“思想，产品，营销。”东风柳州汽车有限公司乘用车销售公司总经理曾庆林说。
1.许多90后消费者认为，今天的大多数品牌给产品贴上所谓的90后标签是为了适应更年轻的年龄，但他们拒绝了。他们关注的是产品的本质与自身的相关性，即车与人的联系。虽然年轻人更容易接受新的模式或技术，但核心认可是它带来的便利或质量，而不是创新的概念。这就要求汽车公司在开发或推广产品时，真正站在年轻用户的角度。
年轻的思维是一切的开始，也是最难的一步。
东风柳州汽车有限公司乘用车销售公司副总经理钟伟在与网上汽车市场的沟通中表示，返老还童是中国汽车消费市场的发展趋势，也是东风大众品牌升级的重要核心之一。在我看来，品牌营销年轻的本质是消费者需求的年轻，更多的是一种年轻的心态和多样化的表达。所以品牌年轻化不是为了吸引年轻人的注意力，而是为了跟上年轻人生活方式改变的节奏。
思想的改变更多的在于人。今年，东风刘琦新一轮团队更新。中层干部平均年龄41.8岁，队伍比较年轻。东风刘琦的营销团队基本都是80后，负责市场和模特销售的中层干部甚至开始80后。新的年轻团队有开拓精神，敢于尝试，了解年轻市场的需求，产品策划和价值导向。
今年是流行品牌的第3.0个新年。面对更加激烈的股市，东风银行着眼于用户需求，打造更具竞争力的产品体系。致力于满足消费者对精致产品、设计和技术的要求，让流行品牌更有品质、更年轻。
2.制品
无论想法多么先进，实际产品最终都需要落地。流行的T5 EVO是东风流行广州车展上唯一亮相的车型。作为第一款采用“前动态”设计理念打造的车型，外观不像是流行的传统车型，狮吼风格的前脸整体力量感很强。在内饰性能方面，广受欢迎的T5 EVO融入了年轻元素，包括拥抱式布局、悬挂式双屏、一流座椅、64色节奏氛围灯等元素。
流行的T5 EVO设计里也有一集。其实车本来是2018年设计的，但是讨论了一年多，最终放弃了原来的设计方案。2018年底，东风大众总设计师和国外设计师共同重新规划新车造型方案，要求是基于90后、90后年轻人进行设计。曾庆林说，现在流行的T5 EVO是为年轻消费者设计的未来产品，代表了未来SUV的发展趋势，设计水平达到“百万级”SUV。
作为大众商用车，“大空间”一直是品牌基因。广受欢迎的T5 EVO轴距为2715mm，扁平的后部中央通道大大增强了内部空间的灵活性。此外，广受欢迎的T5 EVO车共有37个智能储物空间，整车的NVH水平达到了37.1分贝的怠速噪音深海静音水平，不仅领先同级别，甚至可与豪华车媲美。
在智能驾驶方面，目前流行的T5 EVO配备了同级别的L2级自动驾驶设备，拥有与特斯拉相同的Mobileye EyeQ4芯片。此外，自动泊车系统还配有4个高清全景摄像头和12个超声波雷达，可以自动识别标记车位和空间车位，全方位清除你的盲点。动力方面，该车搭载大功率1.5T发动机，最大功率145kW(约192 HP)，10秒从零加速到100 km的加速时间，油耗仅为6.6L/100km。
此外，广受欢迎的T5 EVO获得了五大供应商的技术认可，即航天三菱、麦格纳动力系统、博世中国、联合电子和腾讯智能旅行，从源头上创造“高可靠性”。大众化的T5 EVO在量产前，已经经历了坑洞、石路、搓板路等十余种高强度工况测试，共进行了20万公里的强化路测和100万公里的模拟用户场景路测，相当于绕中国边境32圈，保证了各个方向的优异整车品质。
3.营销
每一代年轻人都有不同的时代特征，品牌的复兴必须考虑新消费市场的特点，跟上时代的发展，寻求满足年轻人的消费需求。特别是作为一款商用车，产品生命周期在5-7年左右，意味着营销难度越来越大，年轻用户和老用户都很难兼顾。
与70后、80后相比，90后对过去植入的煽动性广告口号或广告不再感冒。比如bilibili，颤音，点击量过千万的视频，有“自嘲文化”的品牌，有伟大品牌精神的故事，可以更好的和他们交流互动。
泛90后更多的是靠选择有共同兴趣和价值观的朋友来形成自己的社交圈。厂商需要做的不仅仅是在社交媒体上宣传，还要选择合适的渠道和方式，在90后消费者的圈子和群体中寻找，以便更有效地沟通。
在这次广州车展上，东风走红，把展台变成了时尚派对，把年轻元素融入到自己的车DNA中，以时尚黑色为主色调，把展台变成了集嘻哈、运动、音乐、街舞于一体的时尚体验厅。钟伟说，年轻一代营销的紧迫性不仅在于提高年轻一代的消费能力，还在于促进他们在购买中的作用。企业不仅要分析年轻人的特点，还要分析他们的产品为什么要影响年轻人，是应该消费还是让他们影响上一代。东风在营销方面做了更年轻的转型，一直在寻找与用户接触的新方式。年初，东风采用云直播、云上市的方式，举办各种短视频挑战赛，获得十几亿互动。下半年也连续做了几次活动。广受欢迎的T5 EVO最初在10月份举办了设计概念发布会，之后出现在发布会和车展上，设计的各个方面都在向更年轻的方向发展。
“当然，在营销领域，我会做更多、更大胆、更年轻的营销，让我们敞开心扉。思想要年轻，产品要年轻，营销和品牌要年轻。这就是东风的复兴。”
4.结论
新产品和新营销的本质是满足目标客户的需求。在汽车产品设计和功能日益趋同的环境下，品牌个性的重要性越来越突出，相当一部分人会因为自己开的是哪个品牌的车而去定义一个人。年轻用户很难琢磨，他们的消费需求和休闲消费方式与老一辈人有很大不同；年轻用户是非强势品牌的新希望。他们就像一张白纸，更容易被新事物吸引。
品牌的复兴是一个立体的过程，在汽车企业转型的过程中要把握好每一个环节。未来哪个品牌能赢得年轻用户的青睐，就能赢得新时代。据悉，广受欢迎的T5 EVO将于2021年3月上市，市场规模超过10万元，有很多热销产品如哈弗H6、长安UNI-T等处于同一水平。这款车能否承载东风大众化、年轻化发展的理念，吹响品牌整体向上发展的号角，让我们期待它被市场考验。
