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扰频器作为杜卡迪旗下的独立复古车品牌，有自己的车标甚至官网，催生了种类繁多的车型。扰频器800系列以其卓越的价值和性价比而闻名于车手。相对冷门的扰频器1100系列，在复古车领域有着先进的电子配置，尤其是改装后的1100系列采用侧出式高悬排气，更有纯正的复古味道。今天，我们将为您带来扰频器1100 PRO最经典的实拍。
杜卡迪扰频器1100系列型号价格(万元)1100深色Pro 13.51100 Pro 14.51100运动Pro 16.7爱歌汽车网络制表www.xcar.com.cn
目前扰频器1100系列分为三种型号。实拍1100 PRO售价14.5万。另外两款主要是配色和坐姿不同。最贵的1100 Sport PRO采用了更具运动感的分体式车把，前叉也从Marzocchi Mazucci升级为Ohlins。其他硬件配置基本相同。
扰频器1100整行还是保持家族风格。钢管架类似于800型，下方风冷L型双缸发动机排量达到1079cc。Sport PRO漆成银黑色油箱，轮廓为明亮活跃的黄色线条。排气尾段从原后摇臂侧移至座椅下部，视觉效果更好，能更好的体现扰频器攀爬器的原有复古风格。
扰频器1100系列并没有因为发动机排量的增加而增加车身尺寸，依然保持了杜卡迪小巧灵活的特点。凭借多年在杜卡迪的比赛经验，这款升级版复古车的干重达到了189kg，轻盈的身姿让它拥有了优于同行的出色操控性。另外，1100 PRO坐姿比较直立，所以这款车是日常的交通工具，在街上走完全没有问题。
扰频器1100采用了经典的圆形大灯，里面的黑色X装饰也是复古元素的重要象征，用户不再需要在大灯上粘贴黑色胶带纸。它还装饰有银色杜卡迪标志，具有非凡的质感。外侧配有白色LED日间行车灯带，中间是集远近光于一体的卤素大灯。
转向灯也是卤素光源。在当今十几万元的摩托车中，没有全LED灯的车型并不多。
670" height = "446.66666666667" src="http://dfzximg01.dftoutiao.com/news/20210228/20210228192153_489144aedc3c068ce4b59ec7b3f73e69_7.jpeg">好在后尾灯使用了LED光源的U型灯带，夜晚视觉效果不错。转向灯使用的是与前面相同的零部件，同样是卤素光源。
Scrambler 1100使用了短尾设计，视觉效果更加简洁，同时也更好的营造了运动气质。后牌照架则被布置在了轮胎外侧，通过固定支架与后摇臂相连接。类似的设计还出现在杜卡迪Diavel等车型上。
外观灯光----1
减震器方面，Scrambler 1100使用了意大利品牌Marzocchi的45mm直径倒置前叉，相较于800车型的KYB 41mm前叉有了一定升级。
更为重要的是这跟前叉具备可调节功能，在顶端左侧可以调节压缩阻尼，右侧则是回弹阻尼。方便骑手进行更加精细的个性化设定。
后减震器布置在了后摇臂左侧，直接和主车架相连接，同样支持压缩、回弹阻尼调节，以及弹簧预载调节。
Scrambler 1100 PRO使用了前18英寸、后17英寸的铝合金铸造轮圈，18英寸的前轮也是复古车型中常见的规格。黑色铝合金轮圈采用10辐设计，整体风格与复古定位十分搭调。
手把控制按键布局简洁明了，左侧除了常规灯光喇叭按键外，还具备一个上下切换仪表信息的按键，另外转向灯拨杆长按可以切换驾驶模式。
Scrambler 1100座高810mm，在公升级车型中算得上比较亲民。宽大厚实的座垫舒适度不错，细腻皮革配上针脚细密的缝线，出色的质感是复古摩托车必备素养之一。
这台经典的风冷发动机显然并不会配备快速换挡系统。Scrambler作为带有一定非铺装路面行驶能力的复古摩托车，杜卡迪也为这台1100配备了与ADV探险摩托车相同款式的脚踏，中间的橡胶块可拆卸，拆除后四周的铝合金齿钉可以增大与鞋底的摩擦力，帮助骑士在颠簸路面建立更稳固的站姿。
编辑点评：经过改款后的Scrambler 1100系列，排气位置的变化提升了整体颜值，经典的攀爬者风格变得更加纯正。它在复古车领域具备较为先进的电子辅助配置，或许账面的性能数据并不算亮眼，但你绝不要小瞧一台杜卡迪的暴躁性格和骑行乐趣。
