在中国，有一个特别不好的现象，就是很多人固执地认为合资车比国产车好。在新能源汽车领域，也是如此。最近有人问我一个问题，就是吉利几何A到底有多强，能赶上合资纯电动车吗？我觉得这个问题前半部分没什么问题。我只是关心吉利几何A怎么样。但是问题的后半部分让我有点烦。什么叫能追到合资纯电动车？目前在中国，合资或纯电动汽车可能比特斯拉更受欢迎。至少看销量排名，国产车似乎在纯电动领域更强。
首先，我不是那种不买非国产车的车主。我甚至经常写日系车，美系车，德系车等等。但我看不到的是，有些人只是否定了国内车企的努力。今天就拿吉利几何A来说说国产纯电动汽车的实力。与合资纯电动汽车相比，谁更符合目前的市场需求？当然，今天我们不会说谁坏，而是说谁更好。
目前国内市场合资纯电动汽车不多，销量好的车型也不多。前期声音比较大
别克VELITE(参数|图片)6。记得第一次看到VELITE 6(参数|图片)的时候，很多人都说这车好看，但是看到几何A的时候，你能说几何A不好看吗？充满科技感和前卫感的几何A，在价值上似乎并没有输给现在的铜价模式。整车的原创性极高，尤其是隐藏式门把手，让这辆车看起来更赏心悦目。侧面的滑背式也很有动感，4736mm的长度让内部空间不觉得压抑。从外观来看，我觉得这款车并不比同价位的合资纯电动车差。
内饰可以说是刷新了我对吉利的认识。其实我第一次看到VELITE 6的时候，觉得它制作精良，设计精良。但是吉利几何A确实给了大家一个惊喜。有一种来自未来的感觉。科技感很强，设计也很有个性。对年轻人有吸引力就不用说了。当然，我个人是不太喜欢大面积触控设计的。毕竟有时候物理按键比较靠谱，但是几何A的大屏幕操作还是很流畅的。此外，我最喜欢的是座椅广泛使用EU-认证的婴儿级环保产品，比真皮座椅更吸引消费者。
其实几何A真正感觉好的是耐力。目前吉利几何A高续航版本综合工况下NEDC续航里程可达500km。目前特斯拉似乎可以做合资或者进口纯电动汽车，但是特斯拉的价格似乎是几何A的好几倍，至少在20万以内的合资纯电动汽车中，我没听说过几款NEDC车型在综合工况下续航里程能达到400km，更别说几何A的500km了.其实在纯电动车领域，国产车可能真的比合资车好一点。毕竟目前大部分国产纯电动汽车都是用独占平台之类的。所以不要说国产纯电动汽车能不能赶上合资纯电动汽车，或许应该反过来问。
