最近汽车市场给人的感觉不是很景气，至少在一定程度上，传统燃油车的销量让汽车企业有点麻烦。不过凡事都有例外，但新能源汽车似乎不受影响，销量在上升。但是如果仔细看最近的销量，就会发现新能源汽车的销量增长也开始呈现出缓慢的状态，甚至有负增长的趋势，那么曾经的高增长在哪里呢？新能源汽车销量的高速增长真的已经成为过去式，高增长一去不复返了吗？其实未必如此。关于新能源汽车销量放缓，我简单总结了三点，应该值得参考。
第一点：国五车太便宜
目前，新能源汽车的销售增长正在放缓。个人认为最大的因素是国武汽车的影响。毕竟在刘国到来之前，国武汽车的价格已经降到了所谓的“白菜”价格。有的车企国武车甚至价格接近50%，对汽车市场的影响可想而知。所以今年五六月份，注定新能源汽车的销量不会有之前的高增长。毕竟国武车性价比太高，说白了就是太便宜了。反正我选一个的话，这个时候就不考虑新能源车了。而且因为目前很多都选择国武汽车，未来1、2个月销量可能还是比较低的。
第二点：补贴撤退
事实上，补贴的减少也在一定程度上影响了新能源汽车的销售。对于新能源汽车来说，之前刺激消费者购买的一个主要原因是补贴后的价格非常便宜。举个简单的例子，一辆新能源汽车在补贴前可能要花20万，但补贴后不到15万。花15万，可能买不到好的传统燃油车，但是花20万，选择就多了很多。所以很多消费者在感觉补贴变了，或者害怕下一次补贴再变的时候，都在打算观望一段时间。因此，长期以来新能源汽车补贴的下降斜率是影响新能源汽车销量的另一个主要因素。
第三点：市场正在走向成熟
其实还有一点，消费者不再盲目买车。与几年前相比，今天的消费者买车更加理性，今天的国内汽车市场更加成熟。说白了，人们买车不再只看价格和品牌，往往会看自己的汽车需求。目前，新能源汽车的发展已经到了一个非常好的阶段，但是大多数想买或者想买新能源汽车的车主都已经买了。现在传统燃料汽车还没有完全退市，所以新能源汽车在经历了高速发展阶段之后必然会经历一个稳定期，现在的新能源汽车就处于这样一个阶段。除非有政策刺激或者新能源汽车的技术有特别突破，否则整个新能源汽车的销量应该会平稳或者缓慢上升，甚至有可能出现负增长。
