不知道什么时候开始的。有人总说吉利约伯和哈弗H6油耗高。也许早些年，这两款车的第一代油耗都不低。毕竟他们的自尊就在这里。当时的技术和日系车相比还是有差距的。但是现在回想起来，其实哈弗H6和吉利约伯的油耗并没有想象的那么高。至少在同样拥挤的路段，朋友的哈弗H6比日本车便宜。当然，如果你把卡罗拉和哈弗H6相比较，那么H6仍然会输。但是今天我们说的不是这两款车，而是纳智捷大7SUV，据说油耗也很高。相信很多人都很好奇。据说H6和约伯的油耗也很高，而且据说它们的油耗也很高。为什么纳智捷大7SUV反而停产了？
第一点：价格问题
虽然国产车质量不断提高，但国产车价格一直处于比较低的位置。至少目前还卖得好的国产车不多。所以大部分畅销国产车的价格都在10万左右，而哈弗H6和吉利约伯都在这个价位区间，但是纳智捷Big 7SUV的价格并不低，所以销量肯定不可能像哈弗H6和吉利约伯那么好。毕竟消费者坐在这里都是一样的价格，所以相信很多消费者宁愿选择合资车。
第二点：销量问题。中国人买车有时候真的是随大流。买这辆车的人很多。即使有人说不好，也会有很多人买。而且哈弗H6和吉利约伯都不是烂车，销量必然会越来越高。但是纳智捷大7SUV刚上市的时候并没有完全抢占市场，也没有真正成为爆款。自然，各大车企的SUV纷纷上市后，也很难一鸣惊人。再加上后来的市场反馈，可以说纳智捷7SUV很难翻身。
第三点：口碑
哈弗H6和吉利约伯的一些人说油耗高，但实际上没多少人这么说。不过纳智捷大7SUV就不一样了。基本上总是上网的朋友都说这款车油耗高。印象中纳智捷大7 SUV在V6和7年都没卖出那么多车，但是网上的批评真的让消费者不敢轻易买这款车。纳智捷大7SUV我测试了好几年了，当时也不容易找到这款车。毕竟买的人太少了。事实上，与同等级的汽车相比，这辆车的油耗可能是1或100多公里，但在网上被夸大了，说三人成虎，所以自然没有多少人考虑这辆车。当然，这辆车并没有真正的完美，事实上，车主说的小毛病也不少。
第四，品牌问题厂商的市场定位完全决定了一辆车的真实销量，吉利和长城的市场定位非常准确，至少这两款车满足市场需求。但是纳智捷大7SUV形象太高，要做国产豪车有点难，而纳智捷大7SUV多年不变的风格也是无可奈何。另外，哈弗H6和吉利约伯有多少粉丝，纳智捷大7SUV呢？总之，相比H6和约伯，纳智捷大7SUV确实差了一点，质量可能也不差，但是其他方面，我只能说这款车不知道大家想要什么。#油耗#SUV#哈弗H6系列
第二点：销量
有时候，中国人买车真的是随大流。很多人买这辆车，即使有人说不好，也会有很多人买。而且哈弗H6和吉利约伯都不是烂车，销量必然会越来越高。但是纳智捷大7SUV刚上市的时候并没有完全抢占市场，也没有真正成为爆款。自然，各大车企的SUV纷纷上市后，也很难一鸣惊人。再加上后来的市场反馈，可以说纳智捷7SUV很难翻身。
第三点：口碑
哈弗H6和吉利约伯的一些人说油耗高，但实际上没多少人这么说。不过纳智捷大7SUV就不一样了。基本上总是上网的朋友都说这款车油耗高。印象中纳智捷大7 SUV在V6和7年都没卖出那么多车，但是网上的批评真的让消费者不敢轻易买这款车。纳智捷大7SUV我测试了好几年了，当时也不容易找到这款车。毕竟买的人太少了。事实上，与同等级的汽车相比，这辆车的油耗可能是1或100多公里，但在网上被夸大了，说三人成虎，所以自然没有多少人考虑这辆车。当然，这辆车并没有真正的完美，事实上，车主说的小毛病也不少。
第四点：品牌问题
厂商的市场定位完全决定了一辆车的真实销量。吉利和长城的市场定位非常准确，至少这两款车满足了市场需求。但是纳智捷大7SUV形象太高，要做国产豪车有点难，而纳智捷大7SUV多年不变的风格也是无可奈何。另外，哈弗H6和吉利约伯有多少粉丝，纳智捷大7SUV呢？总之，相比H6和约伯，纳智捷大7SUV确实差了一点，质量可能也不差，但是其他方面，我只能说这款车不知道大家想要什么。
