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Z代汽车生活车展|广汽传祺:年轻不“轻”

年轻不“轻”,更美更好。

在第18届广州车展上,广汽传祺亮相时就拿走了首款GPMA架构的跑车EMPOW55,也正是初衷。

低冲击姿态,战斗机主题,光学塑料面,就算不做注脚,EMPOW55更年轻

“轻跑”

新的活力就来了。

乍一听,“轻装上阵”这个词似乎就明白了。但是什么是轻跑呢?

最好先看一个比较熟悉的词——“超级跑”。

超跑代表着终极速度和驾驶体验,是人类探索机械力量和美的巅峰。

超跑几乎卷走了所有年轻人的爱,但是超跑不是大多数人可以随意拥有的,更多的时候是一个遥远的梦想。

因为不希望年轻人在追求热爱的路上,止于仰望,于是,就有了轻跑。

轻跑有跑车的基因和价值主张,让车主

支付平民化的价格就能触摸到驾驶的本质,

是入门级跑车和年轻人的理想选择。

EMPOW55作为首款采用GPMA架构的跑车,为消费者提供了——的独特选择

一辆具有跑车气质、优秀驾控体验的运动车,而不必付出跑车的成本,

让年轻人自由的表达自己的价值观,同时有能力为自己买单。

计划2021年年中上市。EMPOW55的“平价”是多少还不得而知,但它的

活力

一直在这个广州车展。

“EMPOW55作为GPMA建筑的第一款跑车,从活力和青春的角度充分诠释了GPMA建筑的演变,2滴3升,0.26超低风阻,在给驾驶者更好动力性能的同时,打造出年轻的运动时尚风格。和驾驶体验。”这是广汽传祺的官方解释。——汽车的生命力来自于这些方面:

降车高、降质心;短前悬、升轴距;加大轮距、增大车宽;媲美跑车的风阻系数。

降车高、降质心。

EMPOW55的身高比上一代高

降低了46mm

46mm是通过压缩地板结构空间,尽可能降低门槛和纵梁的高度,在保证整车离地间隙不减小、客舱空间不减小、满足更高级别碰撞要求的前提下,使整车质心下移,整车长宽比达到0.78,更低更运动。

短前悬、升轴距。

与前代同类车型相比,前悬架缩短32mm,同等车长下EMPOW55轴距更大。

轴占比达到了58.1%,

造型比例和姿势更加和谐。技术上优化前机舱布局结构,压缩前冷却结构布局空间,前轮前移。

加大轮距、增大车宽。

与上一代同档次的EMPOW55相比,

轮距加大36mm,车宽增加33mm,

内客厢空间更大,外观和视野上更具奢华感。

0.26,媲美跑车的风阻系数。

风阻系数明显领先于竞争产品,低至0.26Cd.GPMA固有的低风阻优势使EMPOW55具有更好的燃油经济性,尤其是高速油耗优势;同时,风噪声较小。

EMPOW55来自EMPOWER,在英语中的意思是

赋能

55代表GPMA架构带来的55个用户体验改善点。我们一直在思考年轻人需要什么样的跑车。

第一是年轻炫酷的造型,第二是快速敏捷的动力响应,第三个是科技智能的智驾体验,还有就是随心所欲的驾控体验。如果说再多一点点跑车的基因,就更好了。

应该说我们的EMPOW55满足了年轻人对跑车的所有期望。"

在广州车展上,广州汽车乘用车有限公司副总经理、广州汽车传祺汽车销售有限公司总经理李勇向Yelv汽车说明了EMPOW55的市场定位和市场目标。

李咏还讲了一个有趣的细节:“EMPOW55的设计来源于街霸。今天,媒体的一个朋友带来了一个AVIC的朋友。他过来跟我说你的车真的很像战斗机。如你所见,EMPOW55与过去广汽川汽的设计完全不同,尾部有4个真正的排气管。

我告诉研究所副所长张帆,

如果4个排气管可以喷火的话,真的就是贴地飞行的战机了。”

街头战机,

年轻可以说是很辛苦了。

但这就提出了一个问题:传祺以在自己的品牌中定位高端而闻名;其高端车型GA8、GS8、M8构成了三大“8”旗舰系列,已经做到了这个位置。然后这次推出EMPOW55的时候,很难给它贴上“极年轻”、“性价比更高”的标签。

高端与年轻,违和吗?

具体来说,

广汽传祺定位高端,车型整体也偏向于高价值产品,但是时值车展盛会,高调提出了年轻化,提出推出更具性价比的车型,这是否意味着传祺未来要以销量为中心,从而降低定位?

”李咏解释道

不会是只注重销量这么简单。

EMPOW55是一款全新的跑车,和传祺几乎所有车型都不一样。相信大家应该能看到广汽传祺的变化。今天我们还发布了三个核心概念,即,

智能驾趣、匠心品质、亲和服务,

还宣示了广汽传祺的全新口号,即:

一祺智行、更美好。我们期望未来塑造的是一个更加年轻、更加科技、更加活力的企业品牌形象。”

说得更直白些,”

不是要更加注重销量,不是要价格下探,我们会持续进行品牌的焕新。

我们是自主品牌,但我们的竞争对手不是自主品牌。我们在北京车展上发布了金三角战略,当时宣布,

打响价值营销的第一枪,是面向合资品牌去打的。”

李勇之所以敢这样说,相信也是对广汽传祺背后的基础有足够的底气。

传祺在世界各地拥有许多R&D基地,包括洛杉矶、底特律和硅谷。加上上海的前瞻性设计研究中心,这的确是不可小觑的R&D基础。此外,丰田的质量和先进的技术生产管理体系都在赋予川奇力量,这让它真正有别于其他自主品牌,有别人没有的信心。

演讲中提到的“更好的睿智”,也是广汽传祺在本次车展上发布的全新口号。

更美更好,年轻不“轻”,数字化时代的全新传祺,正在全力出击博一份更美好的未来。

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