柯尼赛克的双排座来了，可以带家人去飙车了！1.9秒足够刺激了
在汽车设计领域，汽车模型的设计往往需要偏向一个特征。比如你想设计顶级的超跑，为了满足快速状态下的空气动力学，超跑往往需要牺牲空间的实用性。所以市场上的顶级超跑，空间一般都比较窄。坐进去之后，感觉整个人处于半躺状态。不仅身体姿势很低，骑行空间也有点压抑。俗话说甘蔗两头不甜，这是超跑的弊端。
不过最近超级跑车圈出现了一件很奇妙的事情。Konisek推出了一款非常特别的两排座椅的超级跑车。这款新车型名为Konisek Gemera。如果只看车头的话，和Konisek家族的其他产品没有太大区别。两边还是比较圆的凸起，中间有一个很大的黑色导流孔，盾形银色logo看起来很高级。
车身的侧面看起来有点奇怪。整个驾驶舱明显比普通超跑长很多，继续采用双门设计。但是车门打开后，可以发现开合角度很大，完全不影响后排乘客上下车。内部采用2-2座布局，后排两座也是独立座。更夸张的是后排乘客可以享受大电视服务。Koenigsegg的设计师团队似乎想把这款超级跑车变成一款家用神器，可以带家人飙车，空间体验和普通豪车没有太大区别。
这一次，为了进一步降低风阻系数，当然也为了进一步增强科技感，两侧a柱位置直接使用科幻性很大的电子后视镜，所以可以看到车内两侧增加了额外的显示屏，其实就是为了显示车内后视镜的图像。整车采用大量碳纤维材料制成。毕竟超跑减轻一公斤的重量很重要。可以看出，车内集成座椅也是碳纤维材质。可想而知，这款车的制造成本会非常高。
说到力量的总成就，就更精彩了。这么顶级的豪华超跑，居然配备了2.0t小排量双涡轮三缸发动机。如果只用这个内燃机作为动力源，这辆车显然达不到超跑标准。幸运的是，除了内燃机系统之外，还有三套额外的电机。所以综合极限输出很可怕。官方零百加速结果达到1.9秒，电机的初爆能力真的足够强。此外，车辆从静止加速到每小时400公里只需要不到20秒钟。这样的混合动力解决方案可能会成为未来超跑的主流。包括国产红旗s9超跑，也将采用由内燃机和电动机组成的混合动力系统。
但如果这款车型是纯电动模式，续航里程只有50公里。说白了，这款车的爆发力并不持久。如果开这种车跑很远的距离，大部分时间还是要靠内燃机作为主要动力源。
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