风行雅
本刊/图片广州日报全媒体记者周伟利、钟大文、陈欣
聚集在广州的一场车展，不仅有新车型、新技术，还有对行业的前瞻性看法。在2020年这样一个特殊的环境下，汽车企业从领导到基层员工经历了比往年更多的考验，对这个熟悉的行业有了更深入的了解，对未来也有了更多的期待。
在广州车展上，广汽集团推出了第十四个五年计划和双子计划。消息公布后，广汽集团总经理冯兴亚就两条热点新闻接受了《广州日报》记者的采访。
必须增强自主创新能力
冯兴亚解释了“十四五”和“十三五”之间的“演变”:既是机遇，也是危机。“谈到挑战，我认为最大的挑战是汽车的智能化和网络化。在“十四五”计划中，我们将智能网络化新能源汽车的发展作为整个战略的核心，”冯兴亚说。“在我们的‘1615’战略中，‘一个重点’是全面提升自主创新能力，实现集团的高质量发展。“五大促销”中，有几项是与智能联网新能源汽车相关的：智能、数字化、共享，都与智能联网汽车有关。没有智能网络化车辆的支持，这种“三个转变”的突破是不可能的。最后一个是国际化。在‘五个转变’中，我们谈到‘五个转变’的改进和五个方面的改进，这是针对五大挑战的。”冯兴亚说道。
第十四个五年计划和第十三个五年计划的另一个区别是环境。冯兴亚认为，“十三五”期间的国际化是指中国融入国际世界经济一体化；“十四五”是在国内大循环为主体，国际国内双循环相互促进的环境下进行的。“这对我们来说是一个机会。既然要做大国内周期，发展国内消费，拉动国内消费，发展国内市场，中国品牌在中国和本土市场都有本土优势。所以对于自主品牌来说是一个非常好的发展机会，尤其是在开启国内周期的点上。”
智连华是自主品牌的新机遇
冯兴亚认为，自主品牌的另一个机会是“智能联网”，因为智能联网需要创新，创新精神和创新能力是中国自主品牌中最好的。因此，智能网络的发展为中国品牌的崛起提供了良好的机遇。冯兴亚说：“自主品牌是实现中国汽车强国梦的中坚力量。广汽集团将继续实施向科技型企业转型战略，继续加大研发投入，全面提升自主创新能力，努力打造优质自主品牌百万产销体系。”在这种背景下，广汽集团将转型升级路径确定为“数字化”，希望成为中国品牌“数字化”转型的开拓者。
面对2035年的长远目标，广汽集团要以客户的信任、员工的幸福、社会的期待，以超过500万辆的产销量、超过1万亿元的营收，以全球的竞争力，努力成为世界级的企业，为人类美好的移动生活不断创造价值。
